TOP NEWS ПОЛИТИКА ЭКОНОМИКА ОБЩЕСТВО ПРОИСШЕСТВИЯ КУЛЬТУРА СПОРТ ФОТО LIVE
Дорога на Авдарму разбилась о бетон. Первая в Молдове «инновационная» трасса не прожила и двух лет
09:51; 19 04 2019 0 2260
Дорога на Авдарму разбилась о бетон. Первая в Молдове «инновационная» трасса не прожила и двух лет

Первая «инновационная» дорога в Молдове, связывающая Авдарму с республиканской дорогой, не прожила и двух лет. Виной всему ошибки при проектировании и экономия денег, пишет влиятельное издание Newsmaker.md.

Дорогу в Авдарму ремонтировала столичная компания Irinda-Prim, которая является частым победителем тендеров, проводимых Госадминистрацией автомобильных дорог. Спустя полтора года на дороге уже видны ямы и трещины, а верхний слой и вовсе стирается.

По мнению главы агентства регионального развития Гагаузии Валерия Яниогло, это произошло из-за недоработок технологии производства асфальтобетона.

У технического инспектора по надзору за автомобильными дорогами Петра Златова другое мнение. Он считает, что проблемы возникли из-за отсутствия защитного слоя.

«Минимум, что нужно было сделать на этой дороге, это провести поверхностную обработку или уложить хотя бы 4 см хорошего асфальтобетона. Это хорошее основание, но его надо уберечь от воды и перепадов температуры», — рассказал Златов.


По его словам, дополнительные работы обошлись бы в 4-5 млн леев. Однако в проект на это не заложили деньги. Мнение Златов поддержал главный специалист Госадминистрации автомобильных дорог Евгений Гладков. Он рассказал, что на этот год запланированы работы по защите поверхности дороги.

«Мы сделаем двойную поверхностную обработку, и после этого она будет служить долго. То есть на дорогу заливается битумная эмульсия и рассыпается щебень. Такую обработку делали на участке дороги Чимишлия — Комрат», — сказал Гладков.


Напомним, решение о строительстве «инновационной» дороги было принято на выездном заседании правительства в селе Авдарма в марте 2016 года, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD.

Реконструкцию участка было решено делать по новым технологиям, с использованием цементобетонного покрытия. Основным аргументом такой технологии называли прочность и меньшую по сравнению с классической асфальтобетонной стоимость.



Подписывайтесь на наши новостные ленты в социальных сетях - в facebook, одноклассниках, вконтакте, twitter и instagram
Читайте также по этой теме:



 

 


16:49; 23 сен 2019
Анна Беженарь и Андрей Михайлов «превысили полномочия»: результаты расследования АО «Молдовагаз»
 51
16:36; 23 сен 2019
Рейсовый автобус Кагул-Сорока попал в ДТП в Балабанах
 114
15:48; 23 сен 2019
Уроженца Конгаза ко второму профессиональному бою в ММА готовит лично Коннор Макгрегор
 529
14:39; 23 сен 2019
«Зловония скоро исчезнут»: Анастасов о строительстве нового коллектора
 353
14:25; 23 сен 2019
Ряд призовых мест завоевали спортсмены клуба LION в Румынии
 222
13:38; 23 сен 2019
В Авдарме соорудили новый пешеходный мост
 284
13:12; 23 сен 2019
Без прав, но за рулем. Несовершеннолетний водитель сбил пожилую женщину в Комрате
 943
12:47; 23 сен 2019
В Гагаузии завершена работа над учебниками по гагаузскому языку для лицейских классов
 229
12:08; 23 сен 2019
«Все, что ни делается - к лучшему»: Андрей Шевель отказался баллотироваться в мунсовет Комрата
 801
11:49; 23 сен 2019
Виноградари предлагают винзаводам больше винограда, чем им необходимо
 361
11:09; 23 сен 2019
В Вулканештах автомобиль врезался в скутер: оба водителя сбежали с места аварии
 991
10:53; 23 сен 2019
Репортаж: Гагаузия и Санкт-Петербург укрепляют сотрудничество
 271
10:17; 23 сен 2019
ДТП в Чадыр-Лунге: Полиция просит граждан о помощи в противодействии смертельных аварий
 1119
09:46; 23 сен 2019
«Нам запрещали выезжать в Россию»: на экономическом форуме в Кишиневе вспомнили запреты правительства ДПМ
 535
09:26; 23 сен 2019
В двух населенных пунктах Гагаузии ожидаются перебои с электричеством
 266
Аналитика

Вячеслав Крачун, IPN
Второй срок башкана Гагаузии: «долг» союзников и новые возможности

Поезд Кишинев-Одесса протаранил автомобиль; водитель погиб

Вячеслав Крачун, IPN
IPN: Вертикаль Ирины Влах и главные ожидания политической осени в Гагаузии