Гагаузия - среди аутсайдеров по пассажирским и грузовым перевозкам: данные Нацбюро статистики
В 2025 году АТО Гагаузия заняла лишь 1,9% в общей структуре пассажирских перевозок автобусами и микроавтобусами по Молдове. Такие данные обнародовало Национальное бюро статистики по итогам прошлого года.
В целом по стране автомобильным транспортом было перевезено 113,3 млн пассажиров - это на 7,9% больше, чем годом ранее. Большинство поездок пришлось на городской и пригородный транспорт - 89,8% от общего объёма. При этом доля Гагаузии оказалась одной из самых низких: меньше только в южном регионе (4,0%), тогда как на Кишинёв пришлось 76% всех пассажирских перевозок.
Железнодорожный транспорт в Молдове продолжил терять позиции: за год перевезено 286,6 тыс. пассажиров - спад составил 51,4%. Авиация, напротив, показала рост: 2,14 млн пассажиров (+37,3%). Однако эти показатели не отражаются на юге страны, где отсутствует собственная железнодорожная и авиационная инфраструктура с активным пассажирским потоком.
В сфере грузоперевозок доля Гагаузии также остаётся скромной - 4,8% от общего объёма автомобильных перевозок по стране. Всего в 2025 году транспортные предприятия Молдовы перевезли 20,2 млн тонн грузов - на уровне 2024 года. Основная нагрузка традиционно приходится на автотранспорт (87% всех перевозок), тогда как железная дорога занимает 12,3%, а авиаперевозки демонстрируют существенное снижение.
Статистика показывает: несмотря на общий рост мобильности в стране, вклад Гагаузии в транспортные потоки остаётся минимальным. Это подчёркивает зависимость региона от внешней инфраструктуры и ограниченные логистические возможности автономии.
На постоянную работу в строительный магазин KSK требуются продавцы-консультанты, операторы, кассиры, грузчики и человек на электро погрузчик.
ПРЕДЛАГАЕМ:
- официальное трудоустройство;
- полный социальный пакет;
- достойную оплату труда;
- благоприятные условия труда в дружном коллективе.
График: с 8:00 до 18:00.
Подробная информация по номеру телефона: 079691232
Энергетический сектор Румынии оказался под дополнительной нагрузкой после введения в стране режима энергетической тревоги сроком на 30 дней. Причиной стало снижение производства электроэнергии из-за низкого уровня воды в Дунае. В Министерстве энергетики Молдовы предупреждают, что ситуация может отразиться на региональном рынке и привести к колебаниям цен на электроэнергию.
При этом в компании Energocom заверили, что на сегодняшний день потребности молдавских потребителей полностью обеспечены.
Вместе с тем специалисты отмечают, что в вечерние часы, когда потребление достигает максимума, может возникнуть необходимость дополнительных закупок на региональных биржах. Как правило, в этот период стоимость электроэнергии выше, что увеличивает расходы на ее приобретение.
Власти рекомендуют жителям страны по возможности переносить использование энергоемкой бытовой техники на дневное время. В частности, стиральные и сушильные машины, электрические бойлеры и другие мощные электроприборы советуют не включать одновременно в период с 18:00 до 23:00.
По мнению энергетиков, это позволит снизить нагрузку на энергосистему и сократить затраты на закупку электроэнергии, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
О возможных изменениях на региональном энергорынке сообщили одновременно Министерство энергетики и компания Energocom.
Государственная компания Arena Națională SRL, которая управляет спортивным комплексом Arena Chișinău, зафиксировала в 2025 году чистые убытки в размере 42 миллионов леев. Хотя выручка выросла по сравнению с предыдущим годом, она не покрыла расходы компании, что следует из финансовых данных, опубликованных Агентством публичной собственности.
В 2025 году по отчёту Arena Națională выручка составила более 40,2 млн. леев, что примерно на 14,2 млн. леев больше, чем в 2024 году. Однако себестоимость продаж достигла 65,3 млн. леев, что привело к отрицательному финансовому результату, передаёт IPN.
В последние годы убытки компании растут. В 2024 году Arena Națională зафиксировала убытки в 37,5 млн. леев, а в 2023 году — 20,1 млн. леев.
Одновременно с этим компания увеличила свой уставный капитал, который к 2025 году превысил 1,02 миллиарда леев. Государство полностью владеет компанией через Агентство публичной собственности.
На конец прошлого года чистые активы Arena Națională оценивались в 946,2 миллиона леев, а в компании работало 84 сотрудника. Финансовые показатели демонстрируют отрицательную доходность: минус 4,44% для собственного капитала и минус 62,32% для выручки от продаж.
Сокращение затронут и субзону в Комрате.
Правительство предлагает внести изменения в законодательство, регулирующее деятельность ряда свободных экономических зон (СЭЗ) и зон свободного предпринимательства (ЗСП).
Законопроект предусматривает актуализацию кадастровых данных и пересмотр площадей для СЭЗ "Бэлць", СЭЗ "Унгень-Бизнес", ЗСП "Вулканеш" и ЗСП "Тараклия".
По данным властей, изменения необходимы для устранения административных препятствий и обеспечения возможности использования неосвоенных земель для других экономических целей.
Наибольшее сокращение площади предусмотрено для СЭЗ "Бэлць". Территория зоны будет уменьшена с 283,7 гектара до 231,6 гектара. Из состава зоны планируется исключить земельные участки, которые не использовались в экономической деятельности. Кроме того, будут обновлены кадастровые данные ряда участков в связи с их разделением и изменением конфигурации.
В случае СЭЗ "Унгень-Бизнес" законопроект предусматривает исключение земель, которые не принесли инвестиционной активности. Среди них — участок площадью более
Для ЗСП "Вулканеш" предлагается обновить кадастровые данные и сократить ряд площадей. Так, участок в муниципии Чадыр-Лунга будет уменьшен с 41,95 гектара до 7,84 гектара - до фактически используемой площади. Также из состава зоны будет исключён участок площадью почти
Министерство экономического развития и цифровизации отмечает, что сохранение неиспользуемых земель в составе свободных экономических зон ограничивает их развитие и препятствует эффективному использованию имущества для новых инвестиционных проектов, включая создание промышленных парков. Законопроект включён в повестку заседания правительства, которое состоится 4 августа.
Решение правительства связано с результатами аудита Счетной палаты, который выявил проблемы с кадастровым учетом, управлением имуществом и использованием земельных участков.
Запасы бензина и дизельного топлива в Молдове постепенно увеличиваются. По данным министра энергетики, имеющихся запасов бензина сейчас достаточно примерно на 15 дней потребления, а дизельного топлива — на 8–9 дней.
За последние сутки через международный порт Джурджулешты и пункт пропуска Леушены в страну поступило около 400 тонн бензина и примерно 3,5 тыс. тонн дизельного топлива. Благодаря новым поставкам автозаправочные станции, ранее испытывавшие нехватку дизеля, начали восстанавливать свои запасы. Кроме того, во время официального визита в Бухарест власти Румынии подтвердили готовность при необходимости отдавать приоритет экспорту топлива в Молдову, как это уже происходило в апреле текущего года, пишет bani.md.
В то же время министр предупредил о возможном дефиците электроэнергии в регионе. Из-за ожидаемой жары и низкого уровня воды в Дунае работа атомных электростанций в Румынии, Венгрии и Болгарии осложняется, что может привести к росту цен на электроэнергию, особенно в часы максимального потребления.
«Каждый киловатт имеет значение. И представители бизнеса, и граждане должны проявить ответственность, единство и рационально использовать электроэнергию», — подчеркнул министр энергетики, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
По словам главы ведомства, экономное потребление электроэнергии в ближайшие дни поможет снизить нагрузку на энергосистему и уменьшить риски возможного дефицита.
Правительство проверит 100 самых высоких зарплат в государственных учреждениях и временно ограничит дополнительные выплаты высокооплачиваемым сотрудникам. Премьер-министр Василе Тофан 31 июля представил первые меры против необоснованно высоких зарплат в госсекторе.
Власти проанализировали данные почти 40 тыс. сотрудников 125 государственных структур. Более 85% из них получают менее 20 тыс. леев после уплаты налогов, а 439 человек, или 1,1%, — более 50 тыс. леев. Около 152 сотрудников получают свыше 80 тыс. леев.
Василе Тофан подчеркнул, что высокая зарплата сама по себе не означает злоупотребления. По его словам, в некоторых сферах, включая IT, кибербезопасность и авиацию, государству необходимо конкурировать с частным сектором за квалифицированных специалистов. «В то же время мы не можем допускать ситуаций, когда такие выплаты ничем не оправданы», — добавил он.
Правительство намерено проверить 100 самых высоких зарплат, а на время проверки сотрудникам с зарплатой более 52,2 тыс. леев приостановят выплату надбавок, премий и других дополнительных выплат. Власти также хотят временно запретить распределение прибыли в государственных компаниях и учреждениях.
Кроме того, правительство создаст открытый каталог с данными о зарплатах в государственных структурах и введет регулярные видеоотчеты, в которых руководители государственных учреждений будут представлять результаты деятельности и информацию о вознаграждении сотрудников, пишет newsmaker.md.
Василе Тофан добавил, что кабмин готовит еще восемь мер, которые «помогут устранить существующие злоупотребления и сделают расходование государственных средств более эффективным и прозрачным». Среди них — сокращение числа членов советов госпредприятий, упразднение таких советов в небольших компаниях, пересмотр ревизионных комиссий, ограничение общего размера вознаграждений и запрет руководителям самостоятельно утверждать собственные выплаты.
«Мы понимаем, насколько чувствительна эта тема. Это лишь первый шаг к наведению порядка в сфере чрезмерно высоких зарплат. Мы призываем граждан направлять свои предложения о том, как улучшить этот пакет мер. Правительство подготовит необходимые постановления и поправки в законодательство, чтобы решить проблемы в этой сфере», — заключил премьер-министр.
В последние недели в Молдове разгорелось несколько споров из-за зарплат и дополнительных выплат в государственных учреждениях. Одним из наиболее обсуждаемых стал случай Анастасии Табурчану, двоюродной сестры президента Майи Санду. Согласно расследованию ZdG, менее чем за год работы пресс-секретарем госпредприятия MoldATSA она получила более 1 млн леев. После скандала Табурчану подала в отставку и заявила, что вернет полученные надбавки.
Тему «неприличных зарплат» Василе Тофан затронул и 21 июля в парламенте, когда просил депутатов утвердить новое правительство. Он пообещал реформировать центральную администрацию, провести функциональный аудит учреждений, реорганизовать или объединить часть структур и ликвидировать те, которые власти сочтут ненужными. Премьер также заявил, что систему оплаты труда сделают прозрачнее, а чрезмерные вознаграждения больше не будут допускать.
На следующий день, 22 июля, на первом заседании правительства новый премьер потребовал подготовить меры против необоснованно высоких зарплат. Он поручил генеральному секретарю правительства Алексею Бузу до 31 июля представить пакет «смелых» предложений, включая ограничение некоторых выплат и отмену надбавок.
В Молдове снова выросли предельные тарифы на регулярные пассажирские перевозки между районами, составив до 1,09 лея за километр пути.
Об этом сообщает Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA), передает rupor.md.
Новое повышение предельного тарифа составляет примерно 3,8% по сравнению с предыдущим показателем в 1,05 лея за километр на одного пассажира. Изменения вступили в силу 31 июля 2026 года.
Как поясняет регулятор, решение принято на фоне подорожания дизельного топлива. При расчете нового тарифа специалисты ведомства опирались на среднюю стоимость солярки за период с 24 по 30 июля, которая достигла 30,96 лея за литр.
В соответствии с действующей методологией, временные тарифы могут пересматриваться каждые семь дней в случае существенных колебаний цен на горючее. Основанием для этого служит фиксация отклонений более чем на 20% в течение 14 дней подряд по сравнению с базовой ценой топлива, заложенной в расчеты предыдущего тарифа.
Резкий рост цен на топливо продолжается.
В субботу-понедельник дизельное топливо будет стоить 32,54 лея за литр, а 95-й бензин – 30,77 лея за литр.
Таким образом, рост цен на солярку составит 28 банов, а бензина – 5 банов, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
Агентство государственных услуг в соответствии с положениями Закона об организации и проведении азартных игр № 291 от 16.12.2016 опубликовало список веб-страниц/платформ/приложений, запрещенных на территории Республики Молдова.
В связи с этим, согласно положениям статьи 501 Закона № 291/2016, а также положениям Решения Совета директоров Госагентства по регулированию связи (ANRCETI) № 1 от 21.01.2021 г. о блокировке веб-страниц, через которые осуществляется доступ к азартным играм, не разрешенным установленным способом, от поставщиков общедоступных услуг электронной связи требуется обеспечить незамедлительную блокировку доступа пользователей из Республики Молдова к указанным источникам.
Список занимает 261 страницу и содержит около 800 различных игровых платформ. Почему власти только через пять лет после решения ANRCETI озаботились блокировкой игровых сайтов, не объясняется.
Резкий рост цен на топливо продолжается.
В пятницу, 31 июля дизельное топливо подорожает на 37 банов, а бензин – на 10 банов.
Бензин будет стоить 30,72 лея за литр, а "дизель" – 32,26 лея за литр, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
Оппозиционный политик сделала заявление, которое касается каждого, у кого есть квартира или дом в Молдове.
""Жёлтые" снова хотят залезть нам в карман - теперь через наше жильё. Смотрите, что делают пасовцы. Сначала кадастр завысил стоимость нашего жилья. А теперь они используют свою же оценку, чтобы брать с людей больше денег. Это же настоящая афёра", - заявила Ирина Влах.
Правительство должно "отменить налог на жильё, которое не приносит дохода", а также " "заморозить госпошлины и налог при продаже жилья", поскольку "своё жильё - это не бизнес, а просто крыша над головой", цитирует политика новостной портал Gagauzinfo.MD.
"То, что кадастр нарисовал огромную стоимость, ещё не сделало владельца жилья богачом. Сегодня я направила эти требования министру финансов Виктории Белоус. Её предшественник проблему игнорировал. Посмотрим, услышит ли людей новый министр", - подчеркнула Ирина Влах.
Напомним, после государственной переоценки недвижимость молдаван выросла в цене в 2-3 раза. При этом процент от стоимости жилья, который молдаване платят ежегодно, остался тем же, что автоматически увеличивает налоги государству.
Резкий рост цен на топливо продолжается.
В четверг, 30 июля дизельное топливо подорожает на 89 банов, а бензин – на 8 банов.
Бензин будет стоить 30,62 лея за литр, а "дизель" – 31,89 лея за литр, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
Линия электропередачи 400 кВ Вулканешты–Кишинев перешла в финальную стадию тестирования: на этой неделе ее впервые подали под напряжение до Кишиневской электрической станции. Несмотря на это, правительство Молдовы продолжает относить один из важнейших энергетических проектов страны к категории "проектов с риском".
Как сообщает Bani.md, об этом заявила заместитель генерального секретаря правительства Лилия Дабижа во время заседания комиссии по европейской интеграции, посвященного мониторингу реформ и инвестиций, реализуемых в рамках обязательств перед Евросоюзом.
По словам Дабижи, проект оставлен в категории риска намеренно. Она отметила, что сроки его реализации уже неоднократно переносились, поэтому хочет убедиться, что работы будут полностью завершены. При этом представитель правительства рассчитывает, что совместно с Министерством энергетики линия будет завершена до осени.
Министр энергетики Дорин Жунгиету ранее сообщил, что ЛЭП уже поставлена под напряжение до Кишиневской подстанции. Это позволяет провести испытания всего маршрута, проверить защитное оборудование, системы управления и работу объектов в реальных условиях.
После завершения испытаний линия сможет перейти к коммерческой эксплуатации. Ее запуск позволит напрямую передавать электроэнергию из Румынии в центральную часть Молдовы, снизив зависимость от старой энергетической инфраструктуры.
Линия Вулканешты-Кишинев протяженностью
Изначально объект планировали ввести в эксплуатацию еще до конца 2025 года, однако сроки неоднократно переносились. Именно поэтому правительство пока не спешит исключать проект из списка рисковых, несмотря на фактический выход работ на финишную прямую.
Дизель дорожает, а купить его впрок теперь не получится. На фоне топливного кризиса власти Молдовы вводят ограничение на продажу дизельного топлива: за одну покупку запрещается отпускать более 40 литров.
Решение принято одновременно с временным изменением формулы расчета максимальной цены на дизтопливо. В результате стоимость топлива на заправках в ближайшие 30 дней вырастет примерно на 37 банов за литр.
Премьер-министр Василе Тофан заявил, что продажа дизтоплива в емкости объемом более
Таким образом, на фоне дефицита дизтоплива автомобилистов ждет сильный удар: топливо станет дороже, а приобрести его в больших объемах будет нельзя.
Нынешний дефицит дизтоплива связан с региональными перебоями в поставках. По данным властей, ситуацию осложнили приостановка поставок казахстанской нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) после атаки на танкеры у морского терминала КТК возле Новороссийска - в этом Россия обвинила Украину. Та официально это не подтверждала, однако ситуация нарушила цепочки поставок нефтепродуктов на рынок Европы. Около 50% импорта нефти Румынией приходится на Казахстан. А молдавский дизель почти весь поступает из Румынии.
Дополнительное давление создал развязанный США и Израилем конфликт на Ближнем Востоке и ответное блокирование морских маршрутов со стороны Ирана и Йемена. На этом фоне международные котировки дизеля резко выросли. Молдова, полностью зависящая от импорта нефтепродуктов, оказалась под двойным ударом - топливо стало значительно дороже, а его поставки начали задерживаться.
Каждый литр "солярки" дорого обойдется автолюбителям.
Резкий рост цен на топливо продолжится и в среду, 29 июля. Дизельное топливо подорожает на 29 банов, а бензин – на 14 банов.
Бензин будет стоить 30,54 лея за литр, а "дизель" – 31 лей ровно за литр, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
Цена на топливо в Молдове в очередной раз взлетела из-за продолжения войны на Ближнем Востоке, которую развязали США и Израиль против Ирана.
Новый исполняющий обязанности директора ГП MoldATSA Василе Шарамет сообщил, что с января по август 2025 года, когда он работал в Органе гражданской авиации, получил почти 590 тысяч леев заработной платы — более 70 тысяч леев в месяц. Еще около 40 тысяч леев ему выплатили на служебные командировки.
Самым дорогим приобретением, указанным в декларации за 2025 год, стал BMW X5 2023 года выпуска, купленный в 2025 году за 1 095 259,58 лея. Эта сумма совпадает с рыночной стоимостью автомобиля, указанной в декларации. Кроме того, семье принадлежит Honda CR-V 2004 года выпуска, приобретенная в 2012 году за 6 тысяч евро, передает Realitatea.
В декларации также указана квартира площадью 125,9 квадратного метра, приобретенная в 2019 году по договору купли-продажи. Заявленная стоимость недвижимости составляет 124,5 тысячи евро, а указанная рыночная стоимость — 94 425 евро.
Кроме того, Василе Шарамет задекларировал кредит в размере 400 тысяч леев, оформленный в Moldindconbank в 2025 году. Срок его погашения истекает в 2028 году, процентная ставка составляет 9,5%.
Василе Шарамет является вице-председателем общественной ассоциации «Центр сотрудничества и устойчивого развития Invest». Организацию создал и возглавляет Мирча Паскалуцэ — государственный секретарь Министерства инфраструктуры и регионального развития, отвечающий за сферу транспорта, пишет MLive.
Как сообщило Агентство публичной собственности, бывший руководитель Органа гражданской авиации Василе Шарамет временно возглавит государственное предприятие MoldATSA.
Правительство Молдовы заявило, что предпринимает меры для стабилизации рынка дизельного топлива. За последние 24 часа в страну прибыли две баржи примерно с 6 тысячами тонн топлива.
Еще одна поставка аналогичного объема — около 6 тысяч тонн дизтоплива — должна произойти накануне. Дополнительные запасы должны оперативно сократить дефицит на отдельных АЗС.
По данным властей, 27 июля дизтоплива не было на 53 из 590 автозаправочных станций страны, то есть менее чем на 10%. Из них 38 станций принадлежат сети Lukoil.
При этом ситуация пока значительно лучше, чем во время пика кризиса весной. 26 марта без запасов дизтоплива оставались 182 АЗС.
В правительстве связывают нынешний дефицит, в частности, с падением уровня воды в Дунае, а также с обострением конфликта на Ближнем Востоке, которое привело к перебоям в транспортных цепочках и поставках топлива, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Власти продолжают мониторить ситуацию и обещают при необходимости принять дополнительные меры для обеспечения стабильных поставок дизтоплива.
Ассоциация Forța Fermierilor заявила об усугубляющемся дефиците дизельного топлива в Молдове. Фермеры из нескольких районов страны сообщают, что не могут приобрести необходимое топливо для работы техники.
Проблема возникла в самый разгар сельскохозяйственных работ - идёт уборка культур первой группы и подготовка земель к летнему и осеннему севу.
По данным ассоциации, некоторые нефтяные компании, с которыми работают фермеры, уже 5-7 дней не располагают дизелем и не могут точно сказать, когда поставки будут восстановлены.
Forța Fermierilor предупреждает, что дефицит топлива может нарушить проведение сельхозкампании и ещё больше усугубить положение аграрного сектора, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на Bani.md.
Фермеры требуют срочного вмешательства правительства, НАРЭ и Совета по конкуренции. Они хотят получить объяснения причин дефицита и добиться решений, которые обеспечат сельхозпроизводителей дизельным топливом.
Глава госпредприятия Energocom Евгений Бузату считает, что жители Молдовы не должны обсуждать в том числе его астрономическую зарплату.
Комментируя для Newsmaker.md свою годовую зарплату в размере почти 100 тысяч леев в месяц, Евгений Бузату отметил, что расходы на зарплаты всей группы Energocom составляют меньше 1% — около 0,29–0,30%.
"Все зарплаты в Energocom полностью соответствуют постановлению №743. А если сравнивать наши зарплаты с уровнем зарплат в энергетической отрасли стран Юга Европы, то у нас они ниже", - заявил чиновник.
По его словам, "вопрос зарплат всегда был очень щепетильным", сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
"Сколько кто зарабатывает — это общечеловеческий интерес. Людей всегда интересует, сколько зарабатывает тот или иной человек по сравнению с ними. Не хочу углубляться в эти дебаты, но есть такая поговорка: не надо смотреть на чужие расходы, надо смотреть на свои доходы. Возможно, это звучит не слишком популярно", - сказал Евгений Бузату.
Он призвал не сравнивать деятельность в таких ключевых сферах "с какой-то другой", поскольку "покупать электроэнергию или газ, поставлять и распределять их — это непросто, это большие риски и огромная работа".
Ситуация в госучреждениях сегодня "уже переходит все границы", считает оппозиционный политик.
Как заявила Ирина Влах, PAS набрала 26 тысяч сотрудников в органы власти, а теперь "нам говорят, что нужно повысить налоги, потому что в бюджете "не хватает денег"".
"Не хватает на что? На содержание друзей PAS, их нанашей и кумовей? С какой стати народ должен оплачивать их роскошную жизнь? Господин Тофан, сначала выгоните бездельников из министерств. Закройте бессмысленные структуры, которые наплодили ваши предшественники. Вот тогда это будет налоговая реформа. А пока всё что мы видим - это ограбление людей", - подчеркнула Ирина Влах.
Такие деньги платят за "управление самой обширной и сложной энергетической инфраструктурой Молдовы".
Свой уровень зарплаты в Telegram-канале раскрыл глава "Молдовагаз" Вадим Чебан.
"Моя зарплата, утвержденная решением акционеров АО "Молдовагаз", составляет около 150.000 леев. Эта зарплата отражает уровень ответственности за управление самой обширной и сложной энергетической инфраструктурой Молдовы, через которую осуществляется транспортировка и распределение природного газа - одного из самых опасных продуктов, а также обеспечение поставок природного газа в Приднестровский регион, роль, которую государство делегировало исключительно компании "Молдовагаз", - сказал Вадим Чебан.
При этом по решению НАРЭ газотранспортные сети в Молдове эксплуатируются другой компанией, которая не входит в состав "Молдовагаз", сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Вадим Чебан – уроженец гагаузского села Чишмикиой, до того, как занял пост главы "Молдовагаз" работал заместителем председателя Исполнительного комитета Гагаузии.
Национальное Агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) сообщило о новом повышении цен на топливо в Молдове на фоне роста мировых цен на нефть из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке.
По данным агентства, после возобновления военных действий в Иране стоимость нефти Brent выросла до 100 долларов за баррель, прибавив около 37%. Также увеличились международные котировки на нефтепродукты: бензин подорожал на 15,7%, а дизельное топливо - на 20,6%.
В связи с этим на период 25-27 июля НАРЭ установило новые максимальные розничные цены:
- бензин COR 95 - 30,16 лея за литр (+27 банов);
- дизельное топливо - 30,29 лея за литр (+49 банов).
В НАРЭ отметили, что Молдова полностью зависит от импорта нефтепродуктов, поэтому колебания мирового рынка напрямую отражаются на стоимости топлива внутри страны.
Агентство заявило, что продолжит следить за ситуацией и ежедневно публиковать данные, влияющие на формирование цен.
Действовать они будут 24 июля.
Дизельное топливо подорожает на 31 бан, а бензин – на 21 бан.
Бензин будет стоить 29,89 лея за литр, а "дизель" – 29,80 лея за литр, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.
Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
Воздушная линия электропередачи напряжением 400 кВ Вулканешты–Кишинёв получила напряжение до подстанции "Кишинёв".
Об этом сообщило Министерство энергетики Молдовы.
Подача напряжения является одним из ключевых этапов перед вводом линии в коммерческую эксплуатацию. Сейчас специалисты проверяют работу оборудования, систем защиты и управления, а также поведение всей инфраструктуры в реальных условиях.
Новая линия протяжённостью
В Министерстве энергетики уточнили, что впереди остаются финальные испытания и проверки перед официальным запуском объекта. В реализации проекта участвовали специалисты Moldelectrica, UCIPE, подрядчики и международные партнёры.
С тех пор как PAS пришла к власти, прибыль государственных предприятий постоянно снижается. В 2025 году все госпредприятия вместе заработали лишь 944 миллиона леев.
То есть они не покрыли даже 1% расходов государственного бюджета, пишет на своем официальном сайте оппозиционный политик.
"Знаете, почему так происходит? Всё просто: руководство этих предприятий намеренно раздувает расходы, в том числе назначает себе и отдельным "хорошим людям" неприлично высокие зарплаты, чтобы в итоге не показывать прибыль. В результате госпредприятия превратились в кормушки для узкого круга приближённых, а государство практически ничего не получает от их деятельности", - заявила Ирина Влах.
В этой ситуации она потребовала от нового правительства провести масштабную проверку расходов государственных предприятий и выяснить, какие схемы используются для намеренного занижения их прибыли, передает новостной портал Gagauzinfo.MD.
"Для руководителей госпредприятий необходимо установить чёткие критерии эффективности. Одной из главных задач должно стать увольнение всех друзей, кумовьёв и родственников, которые пристроились в госпредприятиях и советах директоров на огромные зарплаты. Также необходимо уволить руководство всех госпредприятий, которые не приносят прибыли", - добавила Ирина Влах.
Она так же назвала недопустимым, чтобы государственные предприятия работали "только на узкий круг лиц, обеспечивая им роскошную жизнь, а государство не получало от их деятельности практически ничего".