Компания Transautogaz на сегодняшний день является лидером молдавского рынка по продаже компримированного (сжатого) природного газа. В эксклюзивном интервью новостному порталу Gagauzinfo.MD глава компании Александр Кисеев рассказал о преимуществах метана в качестве моторного топлива.

Компания Transautogaz на сегодняшний день является лидером молдавского рынка по продаже компримированного (сжатого) природного газа. В эксклюзивном интервью новостному порталу Gagauzinfo.MD глава компании Александр Кисеев рассказал о преимуществах метана в качестве моторного топлива.
Текст: Мила Милёхина
Александр Иванович, в недавнем прошлом вы работали в Гагаузии и возглавляли Главное управление экономического развития. В 2019 году в вашей карьере случился новый поворот – вы возглавили компанию Transautogaz. Что представляет собой эта компания?
Юридически история компании Transautogaz берет начало в 2011 году. Однако первые автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (коротко – АГНКС) в Молдове появились еще в 1986 году. Компания Transautogaz является лидером на рынке, где основным топливом для заправки транспортных средств является компримированный природный газ (КПГ). В профессиональной среде смесь газов принято называть «метан» в силу того, что метан преобладает в составе природного газа.
Вы сказали, что сеть заправок Transautogaz охватывает всю страну. А как обстоят дела на юге? Сколько АГНКС в нашем регионе?
Всего в сети нашей компании на сегодняшний день 12 АГНКС. 5 заправок - в северном регионе, еще 5 заправок в муниципии Кишинев и 2 заправки в южном регионе. Одна из них находится близ Хынчешт, вторая у села Буджак недалеко от муниципия Комрат.

В моей семье три автомобиля – два личных и один для малого бизнеса супруга. Конечно, нас беспокоят постоянно растущие цены на топливо. Мы думали переоборудовать автомобили под метан, но нас пугают два фактора – это дороговизна оборудования и безопасность. Чтобы бы вы на это ответили?
Соглашусь с вами лишь в том, что на установку газобаллонного оборудования необходимы затраты. Примерная стоимость оборудования вместе со специальным газовым баллоном составляет порядка 550-600 евро. Стоимость варьируется в зависимости от производителя оборудования. Но это с лихвой окупается за 12 месяцев, даже если вы проезжаете в месяц от 800 до 900 км. И хочу развеять ваши сомнения по поводу безопасности газобаллонного оборудования - если обслуживание техники делать своевременно и полноценно, то такое оборудование очень даже безопасное.
Что имеете в виду, говоря о полноценном обслуживании техники?
Газовые баллоны необходимо подвергать техническому освидетельствованию раз в три года. Проводится демонтаж, специальная экспертиза баллона. Процедура не очень затратная, но важная. Необходимо на день дать специалисту для полной диагностики. А в остальном это ежедневный визуальный контроль. И диагностику нужно делать в авторизованных сервис-центрах.
Все боятся взрывоопасности метана. Есть какая-то статистика таких случаев в год? И может те единичные случаи, что есть, происходят по субъективным причинам?
Это происходят редко, на моей памяти было два или три случая. И обычно это случается из-за безответственности автовладельцев, которые несвоевременно проводят освидетельствование газовых баллонов и наладку газовой аппаратуры. Происходит деградация металлических стенок баллона - это может быть и ржавчина. Плюс каждый баллон имеет свой срок эксплуатации – от 15 до 20 лет. После этого срока не рекомендуется использовать баллон далее, даже если он на вид выглядит хорошо.

На заправках строгие требования - перед заездом на АГНКС пассажиры должны выйти из салона, а водитель - выключить двигатель и отойти на безопасное расстояние в момент заправки баллона. Газовый баллон заправляется под давлением в 200 атмосфер и в этот момент стенки баллона испытывают наибольшее давление. Именно поэтому может произойти хлопок, если баллон поврежден или старый.
В рамках технического освидетельствования как раз и проводится опрессовка баллона. Мы тестируем его под давлением в 300 атмосфер. И есть еще гидроиспытания, когда баллон испытывается водой под давлением.
То есть сегодня достаточно хорошо продумана система контроля, проверки выносливости газобаллонного оборудования?
Да. Но, к сожалению, у нас в Молдове многие автовладельцы оплачивают техническое освидетельствование, но по факту его не делают. И здесь мы не можем влиять на эти вещи, потому что есть специальные государственные органы, которые обязаны за этим следить и выявлять нарушения. Мы, как коммерческая организация, можем отказать, если физически очевидно, что оборудование в сомнительном состоянии. Мы не рискуем здоровьем людей.

Давайте расставим акценты – в чем преимущества метана в сравнении с другими видами топлива?
Мы всегда выделяем три главных преимущества метана. Первое - он более экономичный. Второе - он более экологичный. Третье – метан более безопасный в сравнении с традиционными видами топлива (бензин и дизель). К примеру, на сегодняшний день средняя цена на бензин – более 20 леев за 1 литр, цена 1 кубометра КПГ – 8 леев. Притом, что номинальный расход топлива на 100 километров примерно сопоставим, но разница в цене очень красноречива.
Что касается экологичности метана, то это доказано уже давно. Так, выбросы углекислого газа у автомобиля на метане почти в три раза меньше, чем у бензинового, а выбросы азота ниже на 90 процентов по сравнению с дизельными машинами. В выхлопах газового транспорта полностью отсутствуют сажа и соединения серы, что обеспечивает в девять раз меньшую задымленность и загрязнение воздуха.
Что касается безопасности использования метана, то важно знать лишь пару цифр. Например, нижний предел температуры самовоспламенения метана составляет 650 градусов по Цельсию, в то время как у дизеля она достигает 320, а у бензина - 250 градусов. Природный газ почти в два раза легче воздуха, и поэтому при разгерметизации газобаллонного оборудования он сразу улетучивается.
Наверняка вы делали анализ. Кому выгодно переходить на метан, а кому не стоит вкладываться в переоборудование автомобиля?
Анализ выгоды перевода автомобиля на метан доступен для каждого посетителя нашего сайта www.transautogaz.md. Посредством калькулятора окупаемости газобаллонного оборудования (ГБО) мы постарались просто и доступно представить информацию о сроке окупаемости и денежной выгоде для каждого автовладельца в зависимости от параметров автомобиля.
Конечно же, выгода очевидна для тех, кто ежедневно проезжает значительное расстояние. К примеру, если пробег вашего автомобиля ежемесячно составляет около 2 тысяч километров (это в среднем 100 км каждый рабочий день месяца), то ваши затраты окупятся за 4 месяца после перевода автомобиля с бензина на метан. И каждый месяц вы будете экономить порядка 2,5 тысяч леев.
Давайте рассмотрим пример, приближенный к реалиям нашего региона. Объем двигателя моего автомобиля - 1,3. В месяц я проезжаю до тысячи километров. Какая у меня будет экономия, и за какой период окупится газобаллонное оборудование моего автомобиля?
Перед началом переоборудования нужно в любом случае проконсультироваться со специалистом. Не все двигатели технически возможно переоборудовать на метан. С переходом вашего автомобиля на метан, согласно калькулятору, экономия составит около 750 леев в месяц и оборудование у вас окупится в течении полугода. Этот калькулятор делает приблизительные расчеты, чтобы читатель мог прикинуть свою экономию и решиться на переоборудование.

Знаю, что метан очень популярен в Кишиневе, в Бельцах, в Приднестровье. В Комрате тоже есть АГНКС, но автомобилей на этом топливе в нашем регионе немного. Как вы это объясняете?
Северный регион нашей страны и особенно центральный - исторически более промышленно развиты. Соответственно, где есть большие производства, там большее количество автотранспорта разной категории. Согласно официальным данным, которые мы изучали, южный регион Молдовы по количеству зарегистрированного автотранспорта уступает центру и северу.
Правобережье Молдовы тоже имеет давнюю историю использования КПГ в качестве моторного топлива и ежегодно количество автомобилей на метане растет в этом регионе. Например, в Бельцах рейсовые городские автобусы ездят на метане, Кишиневский автобусный парк недавно закупил партию автобусов на природном газе, столичная частная компания по сбору твердых бытовых отходов закупила несколько мусоровозов на КПГ. То есть примеров масса и это очень радует. Мы в свою очередь стараемся участвовать в проектах, которые способствуют популяризации природного газа в качестве моторного топлива.

Планируете ли вы открывать новые АГНКС в Гагаузии и соседних районах?
Потенциал существующей газозаправочной станции в Буджаке не востребован даже наполовину. Поэтому с экономической точки зрения нецелесообразно строить новые заправки при незначительном потреблении метана. Тем более, инвестиционные затраты на объекты такого рода очень высоки из-за дороговизны специфического компрессорного оборудования. Но могу сказать, что Кагул находится в зоне интересов нашей компании, как возможная локация для строительства АГНКС в южном регионе.
Появится ли в перспективе сервис-центр по обслуживанию оборудования на метане у нас на юге?
Сервисный центр — это дорогой инфраструктурный объект. Мы пока не видим смысла строить его в регионе, где не так много автомобилей на метане. В наши планы входит создание сервисных центров по обслуживанию в Кишиневе, что достаточно недалеко от юга страны, учитывая, что приезжать необходимо будет раз в три года.
Я видела в социальных сетях, что Transautogaz проводит акцию, в рамках которой демонстрирует муниципальным предприятиям экономичность мусороуборочной техники на метане. Расскажите об этом.
Такая идея возникла в то время, как представители муниципальных органов власти заявляли об отсутствии опыта эксплуатации такой техники. На наше предложение оперативно откликнулся известный автогигант Минский автомобильный завод (МАЗ). В итоге, белорусская сторона предоставила нам во временное пользование мусоровоз на 1 год на бесплатной основе. С технической точки зрения удобнее для нас было начинать с Бельц, потому что у нас там есть свой сервис по обслуживанию ГБО. При возникновении технических неполадок мы быстро их устраняли - это нормальный процесс для опытной эксплуатации любой техники.
Следующим городом стал Оргеев. Двигаясь постепенно по всей территории Молдовы, мы планируем охватить Кишинев, Хынчешты и Комрат. Тут важно понимать способность каждого муниципального предприятия интегрировать данную технику в технологический процесс предприятия. У каждого свои особенности, не каждый сможет в полной мере выполнить условия опытной эксплуатации. В целях продвижения и популяризации газомоторной техники все затраты на заправку мусоровоза метаном берет на себя компания Transautogaz.

Есть какие-то подсчеты, во сколько раз предприятию выгоднее использовать грузовик на метане, скажем, за месяц? Или за год?
Опытная эксплуатация мусоровоза в Бельцах в течение 2-ух месяцев показала, что ежемесячная экономия на одном мусоровозе составляет порядка 8 тысяч леев в сравнении с дизельным топливом. В год эта цифра составляет до 100 тысяч леев. Представляете куда можно направить сэкономленные деньги, если весь парк коммунальной техники перевести на метан?
А среди ваших служебных есть автомобили на метане?
Конечно, в первую очередь мы стремимся показать на своем примере целесообразность использования метана в качестве моторного топлива. На сегодняшний день 3 корпоративных автомобиля из 5-ти используют метан. Стоит добавить, что, являясь частью группы компаний Moldovagaz, мы планируем до конца года переоборудовать порядка 20 служебных авто на метан для предприятий системы Moldovagaz.
Популяризировать газомоторное топливо среди населения легче было бы в рамках масштабной национальной компании. Есть ли поддержка от государства в этом направлении?
Вопрос использования альтернативного моторного топлива не является в нашем государстве приоритетным. К сожалению, мы самостоятельно ведем эту работу. Глядя на опыт других стран, мы отчетливо понимаем, что масштабный успех возможен только при участии государства в продвижении альтернативных видов топлива, более экологичных и более экономичных.
Наверняка вы мониторизируете процесс популяризации газомоторного топлива в других странах. У них есть успехи? Как они их добились?
Мы постоянно следим за опытом других стран, изучаем особенности внедрения программ популяризации метана. На нашей страничке в Facebook мы активно ведем специальную рубрику, еженедельно публикуя информацию об опыте других стран мира в использовании метана в качестве моторного топлива, и особое внимание уделяем роли государства в продвижении альтернативного вида топлива через национальные правительственные программы и законодательную базу.
Какие еще задачи ставит компания Transautogaz на перспективу?
В рамках разработанной программы развития сети АГНКС на 2020-2023гг. мы планируем построить 3 новые АГНКС в разных регионах Молдовы и реконструировать 2 большие газозаправочные станции в Кишиневе. Будем активно продвигать свой бренд TAG, меняя внешний облик на наших заправках, чтобы сделать их более узнаваемыми.

Планируем развить в Кишиневе услуги переоборудования на ГБО и обслуживания на сервисных центрах. В настоящее время мы усердно работаем над тем, чтобы клиентам компании были предоставлены лучшие условия на рынке, например, развиваем систему лояльности, проводим промоакции и предоставляем существенные скидки. Мы также стремимся к созданию комфортных условий для обслуживания автомобилистов, планируем дополнить некоторые наши заправки магазинами, автомойкой самообслуживания, зарядными станциями для электромобилей.
Вы сказали, что развиваете систему лояльности. Что она собой представляет?
Мы только начали этим заниматься. Безналичный расчет у нас действует только для юридических лиц. И систему скидок мы предоставляем только юридическим лицам. Газ итак дешевле бензина и дизеля и, учитывая низкие цены, организовать какую-то невероятную систему скидок довольно сложно. Сейчас мы разрабатываем программное обеспечение и предоставим модуль, который позволяет обслуживать и физических лиц. И, скорее всего, это будет ступенчатая система скидок в зависимости от времени, проведенного с нами, объема газа, заправляемого в месяц, в год.

У всех крупных компаний есть долгосрочные цели. Какие планы у TAG?
В целом же, у Transautogaz есть глобальная цель стать комплексной энергетической компанией. Мы уже занимаемся поставками природного газа небытовым потребителям Республики Молдова по рыночным ценам. Нам интересен рынок поставок электроэнергии, мы уже получили лицензию на осуществление этой деятельности. Совместно с партнерами мы прорабатываем проект в сфере возобновляемой энергии по установке фотогальванической электростанции, состоящей из солнечных панелей на кровле промышленного здания. Я уверен, что компания Transautogaz в ближайшие годы выйдет на совершенно новый уровень на энергетическом рынке Молдовы!
Благодарю за интересное интервью!

Региональные депутаты обсудили подписанное в Москве башканом Гагаузии Евгенией Гуцул Соглашение о гуманитарном взаимодействии в финансово-кредитной сфере.

Этот документ, напомним, позволил обеспечить выплату надбавок к пенсиям жителей Гагаузии в сумме 2 000 леев ежемесячно. Деньги перечисляются пенсионерам из автономии на открытые счета в российском "Промсвязьбанке".

Против утверждения соглашения проголосовал лишь вице-спикер НСГ Александр Тарнавский. Он считает, что документ не может иметь юридической силы без его предварительного согласования с Министерством иностранных дел Республики Молдова.

Кроме того, документ следовало бы оформить "в виде местного закона".

Ему ответил другой вице-спикер НСГ Георгий Лейчу. По его словам, заявления Тарнавского были бы актуальны при заключении соглашений с публичными учреждениями, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на Sputnik Молдова.

В данном же случае договор заключен с акционерным обществом, а соответственно, "эти нормы не действуют".

Депутаты Народного собрания переименовали местный Закон о Фонде возмещения, назвав его Фондом контрибуций.

По тексту закона депутаты поменяли термин "возмещения" на "финансирование" проектов, а также оговорили о каких конкретно проектах идет речь – "по реанимированию, развитию и модернизации публичной инфраструктуры".

Это, по сути и было центральным изменением в законе. Депутаты изменили законодательство, чтобы примэрия Комрата не смогла получить контрибуцию на участие в проекте создания упаковочного двора на территории субзоны Комрат Зоны свободного предпринимательства "Валканеш".

Так, депутаты запретили использование средств Фонда для возмещения центральным бюджетом Гагаузии сумм, оплаченных или подлежащих оплате контрибуций в рамках грантовых соглашений, "содержащих кредитные обязательства" и "реализуемых на объектах, не являющихся публичной собственностью".

Кроме того, к заявлениям примэрий о выделении средств в виде контрибуций для программ регионального развития, финансируемых из Нацфонда регионального и местного развития, "в обязательном порядке" должны быть приложены решения Регионального совета Гагаузии и профильной комиссии НСГ о поддержке финансирования проекта.

Как заявил депутат от Комрата Николай Дудогло, законодательство было "доработано" для того, чтобы примэрии участвовали лишь "инфраструктурных, а не коммерческих проектах". Все потому, что "законы страны не позволяют примэриям заниматься коммерческими проектами".

Этот проект закона депутаты утвердили сразу в двух чтениях, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Ранее депутаты Народного собрания критиковали примэрию Комрата за просьбу выделить положенную по закону контрибуцию для участия в проекте создания упаковочного двора на территории субзоны "Валканеш". Тогда же звучала критика в адрес примэрии, которая участвует в "коммерческих проектах".

Возвращаясь домой в отпуск, молдаване из диаспоры обнаруживают, что у них в карманах меньше денег, чем они ожидали.

Вот уже некоторое время евро стоит меньше 19 леев. На курс валюты влияет та же диаспора. На пасхальные праздники люди приезжают с деньгами, создавая на рынке избыток евро и, соответственно, повышенный спрос на молдавские леи. Эксперты, однако, отмечают, что тенденция снижения курса европейской валюты началась задолго до пасхальных праздников.

Уже почти десять месяцев евро находится в постоянном обесценивании по отношению к молдавскому лею. Таким образом, если в июле 2023 года молдаване могли продать один евро в обменных пунктах в среднем за 19 леев 96 банов, то сейчас его цена составляет всего 18 леев 80 банов, снизившись на 1 лей 16 банов. Фактически, курс продажи одного евро не находился на таком низком уровне с июня 2023 года.

Девальвация евро в первую очередь затрагивает молдаван, которые вернулись домой, чтобы отпраздновать Пасху со своими близкими.

TV8 обратился за разъяснением феномена в Национальный банк Молдовы, но на момент написания материала там на запрос не ответили. В отсутствии официального аргумента, журналисты также запросили мнение независимых экспертов. 

Виорел Гырбу считает, что евро опустился ниже 19 леев не только в контексте пасхальных праздников: на это явление также влияет политика Центробанка.

"Думаю, лей каким-то образом будет стабилен по отношению к базовым валютам. Но экономика будет находиться в стагнации долгое время, прежде чем найдет баланс. - Что делать Национальному банку? - Нацбанку? Ничего. Этим должно заняться Минэкономики. Правительство должно понимать роль денежно-кредитной политики в экономике", - сказал он. 

Но есть и те, кто от этого выиграет. Речь о молдаванах с приличной зарплатой в леях, но планирующих покупки в евро, например, квартиру, машину или отпуск. Хотя крепкий лей препятствует экспорту, экономический эксперт Виорел Гырбу предполагает, что власти попытаются избежать колебаний на валютном рынке, пишет tv8.md.

К слову, в Румынии валютный рынок демонстрирует признаки большей стабильности. С начала года евро там стоит около пяти румынских леев. 

Интересный лайфхак для всех молдаван придумал известный молдавский телеведущий, продюсер, шоумен и предприниматель Мирча Марко.

Он рассказал, что когда знакомится в Турции с местными жителями, выясняется, что они знают о Молдове благодаря гагаузам.

"Узнавая, что я из Молдовы, они так радуются. Они мне говорят: "у вас президент – женщина. Я говорю – да. - Ее зовут Ирина Влах. Я говорю – нет. - Ну, как нет, ты же из Молдовы? Значит, ты гагауз", - отметил у себя в Facebook Мирча Марко.

И после того, как он рассказывает в Турции, что Гагаузия – автономия в составе Молдовы, и в основном, в Молдове живут молдаване, турки "расстраиваются и… не дают скидок", сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

"Блин, мне нужно было сказать, что я – гагауз. Так вот, держите лайфхак. Когда приезжаете в Турцию, говорите туркам, что вы гагаузы. И вам будут делать на все скидки", - отметил Мирча Марко.

Сделал он это "принимая во внимание высокий общественный интерес".

Природный газ закупался в рамках недавнего аукциона на платформе BRM East Energy, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

"В соответствии с договорными условиями приобретения природного газа между Moldovagaz и Energocom в мае 2024 года закупочная цена составит 31,13 евро/МВтч, что эквивалентно 331,22 евро за тысячу кубометров, или 6298,5 лея за тысячу кубометров (без НДС)", - заявил Вадим Чебан.

Прогнозируемая теплотворность газа составит 10,64 кВтч на кубометр.

Национальное Агентство по регулированию в энергетике опубликовало обновленный прайс на топливо.

95-й бензин 3 мая будет стоить 26,25 лея за литр (цена снизится сразу на 15 банов).

А дизельное топливо будет стоить 21,28 лея за литр – то есть на 14 банов меньше, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Цены на топливо обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

Национальное Агентство по регулированию в энергетике одобрило снижение тарифа на потребляемый в Молдове природный газ.

Для бытовых потребителей снижение составит в пределах 10%.

Граждане будут платить 12,15 лея за кубометр (без НДС). С НДС тариф составит 13,126 лея за кубометр.

Основанием для снижения цен стало падение закупочных цен на природный газ на площадке TTF, а также значительное снижение объемов реализации природного газа потребителям.

Последний раз тариф на газ для потребителей снижался до 14,47 лея с учетом НДС в феврале этого года, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Новые тарифы вступят в силу после публикации в Официальном мониторе.

Стало известно, откуда Молдова будет закупать электроэнергию в мае этого года.

По данным компании Energocom, всего в следующем месяце страна потребит порядка 321 тысячи 69 мегаватт-часов электроэнергии. Из этого количества 277 тысяч 33 мегаватт-часа будет закуплено у Молдавской ГРЭС из Приднестровья, которой владеет российская энергетическая компания Интер РАО.

Еще 43 тысячи 439 мегаватт-часа электроэнергии будет произведено тепло-электростанциями и возобновляемыми источниками энергии по всей стране, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

На бирже OPCOM для покрытия потребления в часы пик купят всего 597 мегаватт-час.

Национальное Агентство по регулированию в энергетике опубликовало обновленный прайс на топливо.

95-й бензин в период 1-2 мая будет стоить 26,40 лея за литр (цена не изменится).

А дизельное топливо будет стоить 21,42 лея за литр – то есть на 6 банов меньше, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Цены на топливо обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

Национальное Агентство по регулированию в энергетике опубликовало обновленный прайс на топливо.

95-й бензин во вторник будет стоить 26,40 лея за литр - цена увеличится на 1 бан.

А дизельное топливо будет стоить 21,48 лея за литр – то есть на 7 банов меньше, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Цены на топливо обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

Пенсионеры из Гагаузии, которые передали свои персональные данные, чтобы получить надбавки к пенсиям, не пострадают.

С таким заявлением выступил спикер НСГ Дмитрий Константинов. Он уверен, что "абсолютно никто не будет наказан, потому что эти деньги – гуманитарная помощь".

"Открыли фонд наши же люди, гагаузы, которые там работают. Да, есть там и российские друзья. Но в основном наши, гагаузы. И они имеют право помогать тому, кому они хотят", - заявил Константинов.

Он признает, что из-за неработающей в Молдове платежной системы "МИР", есть "проблемы у людей, как получать эти деньги", сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

"Некоторые получат в цифровом виде, по телефону, а в мае карточки все получат. И абсолютно никому не будет никаких штрафов", - добавил Константинов.

Политик подчеркнул, что за сбор заявлений для получения надбавок к пенсиям и зарплатам бюджетников так же наказаний быть не может, поскольку пенсионеры передают свои данные добровольно, в чем и расписываются.

Эти данные предоставлены в Министерстве финансов Молдовы.

"К сожалению, должен поделиться с Вами грустной информацией, подтверждающей опасения аналитиков по исполнению центрального бюджета Гагаузии в 2024 году", - написал в своем блоге вице-спикер НСГ Александр Тарнавский.

Так, поступления подоходного налога с юридических лиц в Гагаузии в январе-марте 2024 года составили 61,2 миллиона леев, что на 56,1 миллионов леев или на 47,8 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

"Учитывая, что поступления настоящего вида бюджетного дохода за месяц март, являются ключевыми в течение налогового года, можно сделать выводы о том, что значительное сокращение поступлений по данной статье в 2024 году свидетельствует о возможном снижении прибыльности бизнеса налогоплательщиков, а самое главное – об уменьшении налогооблагаемой базы, в контексте частичного ухода субъектов предпринимательства из-под юрисдикции Гагаузии, из-за кризиса по возмещению общегосударственных налогов", - отметил Александр Тарнавский.

По его словам, "резкое снижение поступлений по ключевому налоговому доходу центрального бюджета Гагаузии должно стать уже сейчас объектом тщательного анализа и контроля со стороны Исполнительного комитета Гагаузии, ответственного за исполнение бюджета, поскольку исполнение запланированных расходов, включая социального характера, может оказаться под реальной угрозой".

В Гагаузии подоходный налог с юридических лиц (налог на прибыль) является бюджетообразующим. В структуре собственных доходов доля этого налога составляет более 60%.

Платить придется больше за услуги жителям города Вулканешты.

Местный поставщик услуг "Апэ-Канал" подал обращение в адрес НАРЭ с просьбой скорректировать тариф на оказание услуг для населения. Так, жителям Вулканешт предлагается платить за воду 30,71 лея, а за услуги канализации – 32,02 лея за кубометр.

В то же время НАРЭ предлагает утвердить тариф в 29,88 лея за кубометр воды, тогда как за канализацию – 31,45 лея за кубометр, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Тариф на воду и канализацию в Вулканештах на минувший год, утвержденный НАРЭ, составил 29,02 и, соответственно, 28,26 лея за кубометр. На деле же бытовые потребители платят за воду 19,37 и 16,98 лея за кубометр.

Каким будет тариф - станет известно на одном из ближайших заседаний Национального Агентства по регулированию в энергетике.

АО Moldovagaz направило в Национальное Агентство по регулированию в энергетике запрос на пересмотр тарифа на поставку природного газа конечным потребителям.

Согласно проекту расчета, средневзвешенный тариф на поставку природного газа предлагается уменьшить до 10 095 леев за тысячу кубических метров, или на 9,3%.

Основными факторами, обусловившими необходимость пересмотра тарифов, стало существенное снижение закупочных цен на природный газ на платформе TTF, и ощутимое снижение объемов реализации природного газа потребителям.

В пунктах входа в газотранспортные сети новый тариф должен составить 7 716 лей за тысячу кубометров, или на 13,6% меньше по сравнению с действующим, в пунктах выхода из газотранспортных сетей новый тариф составит 7 801 лей за тысячу кубометров, или на 13,5% меньше по сравнению с действующим, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

При этом, в пунктах выхода из газораспределительных сетей высокого давления его предлагается установить на уровне 7 915 леев за тысячу кубометров, со снижением в 13,3%, среднего давления – 8 917 леев за тысячу кубометров, или на 11,5% меньше, а в случае сетей низкого давления, к которым подключены все бытовые и часть небытовых потребителей – 12 200 леев за тысячу кубометров, со снижением на 8,9%.

"Проект тарифа на поставку природного газа конечным потребителям по регулируемым ценам на 2024 год сформирован в строгом соответствии с законодательством, и позволит покрыть стоимость закупки газа, что обеспечит выполнение контрактных платежных обязательств перед поставщиком", - заявил руководитель предприятия Вадим Чебан.

Тариф на природный газ по регулируемым ценам утверждается НАРЭ в рамках открытого заседания.

Национальное Агентство по регулированию в энергетике опубликовало обновленный прайс на топливо.

95-й бензин в период 27-29 апреля будет стоить 26,39 лея за литр - цена снизится на 1 бан.

А дизельное топливо будет стоить 21,55 лея за литр – то есть на 9 банов меньше, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Цены на топливо обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

На постоянную работу в строительный магазин города Комрат требуются консультанты.

Сотрудникам магазина предлагают:

• официальное трудоустройство;
• полный социальный пакет;
• достойную оплату труда;
• благоприятные условия труда в дружном коллективе.

График работы: с 8:00 до 18:00.

Подробная информация по номеру телефона: +37368038229

До конца этого года повышения пенсий не будет. Об этом заявила глава Национальной кассы социального страхования.

Дело в том, что сейчас в Молдове катастрофически не хватает официально трудоустроенных людей, которые могли бы обеспечивать выплаты для пенсионеров. При необходимом показателе 3/1, соотношение в стране на сегодняшний день составляет почти 1/1. Чтобы хоть немного увеличить свои доходы, десятки тысяч людей, которые выходят на пенсию по возрасту, продолжают работать.

"Люди, к сожалению, уже выходя на пенсию понимают, что если человек хочет, чтобы его выплаты по возрасту были выше, нужно вкладывать в это. Мы хотим, чтобы это осознание приходило к людям, когда они находятся в молодом возрасте, а не когда выходят на пенсию. Исходя из того, что мы видим, мы можем сказать, что люди понимают, что им нужно работать, чтобы получить прибавки", - отметила глава CNAS Елена Цыбырнэ.

Статистические данные показывают, что более 22% пожилых людей получают минимальную пенсию в размере около 2800 леев. Этой суммы, очевидно не достаточно, чтобы полностью обеспечить все потребности.

Для пересмотра пенсии необходимо официально проработать еще два года, после чего ежемесячное пенсионное пособие вырастет примерно на 550 леев, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на TV8.

Власти утверждают, что система сталкивается с реальностью - нехваткой официально трудоустроенных людей, поскольку для обеспечения одного пенсионера нужно три человека с трудовыми книжками. Но на самом деле соотношение совсем другое. 

В CNAS говорят, что переломить ситуацию можно только работая "по-белому", официально, и платя налоги.

Елена Цыбырнэ заявила, что до конца этого года пенсии молдаванам повышаться не будут. 

С 1 апреля пенсии по возрасту проиндексировали на 6% и увеличили в среднем, примерно на 249 леев.

Национальное Агентство по регулированию в энергетике опубликовало обновленный прайс на топливо.

95-й бензин в пятницу будет стоить 26,40 лея за литр - цена увеличится на 2 бана.

А дизельное топливо будет стоить 21,64 лея за литр – то есть на 8 банов меньше, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Цены на топливо обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

В рамках проекта «Повышение экономического потенциала малых и средних предприятий мун. Комрат», Ассоциация Бизнесменов Гагаузии «NEXT» будет оказывать поддержку начинающим предпринимателям, а также уже действующим микро-, малым и средним предприятиям в муниципии Комрат.

Для участников бизнес-курсов будет проведен интенсив, включающий 6 модулей по следующим темам:

• Правовые аспекты экономической деятельности МСП,
• Особенности налогообложения МСП,
• Техника эффективных продаж,
• Калькулированние себестоимости и оптимизация затрат в экономической деятельности,
• Финансовое планирование и составление заявок на участие в грантовых программах
• Цифровизация бизнеса в организационном и операционном управлении, маркетинге и технологиях.

В течение 12 дней спикеры будут разбирать темы, практические кейсы, отвечать на вопросы, интересующие участников, а также помогать разобраться в проблемах, с которыми столкнулись действующие предприниматели или только планирующие заняться собственным бизнесом.

Бонусом для 20 выпускников курсов будет проведение индивидуальных консультаций. Специалисты проанализируют бизнес-идею, окажут помощь в поиске финансирования и помогут подготовить полный пакет документов, включая проектное предложение для участия в грантовой программе.

Подать заявку на участие можно посредством электронной почты: gagauzia.next@gmail.com; или по номеру телефона: 069709010, Валентина, менеджер проекта.

Подача и прием заявок осуществляется до 9-го мая 2024 года. 

Количество мест ограничено

Эта деятельность реализуется в рамках мероприятий  проекта «Крепкие предприятия и сообщества для Молдовы», финансируемым Федеральным министерством экономического сотрудничества и развития Германии (BMZ) и совместно финансируемым Европейским союзом и правительством Швейцарии.

Проект реализуется Германским агентством по сотрудничеству в области развития GIZ.

Газ по 10 леев за кубометр жители Гагаузии уже получили, и теперь вся страна может получить газ из России по цене всего в 6 леев за кубометр.

Новые обещания на пресс-конференции в Комрате озвучил спикер НСГ Дмитрий Константинов.

Он отметил, что руководство Гагаузии готово совместно с представителями центральных властей отправиться в Москву на переговоры о снижении цен на природный газ.

"Мы уверены, что вся республика будет получать газ в пределах 6 лей, не выше. Это точно. Но, конечно, руководство не хочет", - заявил Константинов.

По его словам, газ из России ежедневно получают и Украина, и страны Евросоюза, торгуют с Россией и США. В этом случае Молдова также должна думать о своих интересах, заключил спикер НСГ.

FinComBank является первым банкомв Молдове, запустившим услугу Me2Me в своем мобильном приложении, в рамках сервиса MIA Мгновенные Платежи.

Теперь вы можете забыть о комиссиях при переводе денег между собственными картами и счетами, открытыми в разных банках страны. С помощью услуги Me2Me вы можете легко осуществить перевод со своего счета/карты FinComBank на свои счета/карты, открытые в других банках страны.

Для осуществления переводов между разными банками необходимо активировать услугу MIA Мгновенные Платежи во всех банковских приложениях, где у вас открыта карта или счет. Переводы между текущими и карточными счетами могут осуществляться только в национальной валюте – MDL.

Опция Me2Me позволяет осуществлять переводы между собственными картами/счетами, открытыми в разных банках страны, которые хотя бы один раз были подключены к услуге MIA Мгновенные Платежи. Таким образом, больше не нужно каждый раз регистрировать свою карту/счет в сервисе MIA, чтобы осуществлять переводы между собственными счетами из разных банков.

Теперь вы можете установить счет FinComBank по умолчанию для получения переводов MIA в мобильном приложении FinComPay, а при осуществлении перевода Me2Me, в списке доступных счетов для получения средств вы можете выбрать любой счет, открытый в других банках страны. Всего несколько мгновений и деньги окажутся на выбранном счете!

Переводы Me2Me до 10.000 лей в месяц бесплатны, а переводы, превышающие указанную сумму, будут стоить 0,5% от суммы перевода, максимум 5 лей.

Услуга MIA Мгновенные Платежи также предлагает возможность осуществлять и получать денежные переводы между различными банками, используя номер мобильного телефона, а также предоставляет возможность запроса переводов от других пользователей услуги.

О том, как воспользоваться услугой Me2Me узнайте ЗДЕСЬ.

С MIA наслаждайтесь бесплатными переводами Me2Me между своими картами и счетами, открытыми в разных банках!

Национальное Агентство по регулированию в энергетике опубликовало обновленный прайс на топливо.

95-й бензин во вторник будет стоить 26,38 лея за литр - цена не изменится.

А дизельное топливо будет стоить 21,80 лея за литр – то есть на 11 банов меньше.

Цены на топливо обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

От поставщика газа Moldovagaz к широко разрекламированной в прошлом году Nordgaz до настоящего момента не перешёл ни один потребитель.

Глава концерна Moldovagaz Вадим Чебан говорит, что по состоянию на 20 декабря 2023 года в адрес регионального предприятия по распределению природного газа Moldovagaz от компании Nordgaz поступило 25 заявлений о смене поставщика услуг.

"Согласно процедуре, эти заявления были переданы в ООО "Гагауз-газ". Однако, в связи с приостановлением со стороны Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ) соответствующей лицензии компании Nordgaz процедура не была завершена, и, как следствие, ни одного договора с поставщиком Moldovagaz не было расторгнуто", - заявил новостному порталу Gagauzinfo.MD Вадим Чебан.

Напомним, в ноябре 2023 года башкан Евгения Гуцул заявила, что договорилась в Турции о поставках для Гагаузии, Тараклии и Оргеевского района газа по льготным ценам.

Согласно контракту, опубликованному главой автономии 1 декабря 2023 года – 1 декабря 2024 года в Молдову должно было начать поставляться от 3 до 10 миллионов кубометров газа в месяц. Общий объем поставок – 100 миллионов кубометров по фиксированной цене в 160,38 евро за 1000 кубометров. Общая цена поставок – 16 миллионов 38 тысяч евро.

Поставки газа должны были начаться с 1 декабря, однако этого до сих пор не произошло из-за того, что лицензия Nordgaz была приостановлена. Впоследствии сообщилось, что проблемы, вызвавшие приостановку лицензии, Nordgaz устранил, но поставки "дешевого газа" так и не начались, и об этой теме общество уже забыло.

В Минэнерго и правительстве страны ранее заявляли, что в Молдове недобросовестные политики "дурят людей", являясь поставщиками "лишь обещаний".

Руководство Гагаузской автономии провело еще одну встречу с руководителем Промсвязьбанка (ПСБ) Петром Фрадковым.

Спикер НСГ Дмитрий Константинов отметил, что "мы уже у вас стали частыми гостями" и в автономии внимательно следят за зарубежными визитами руководства региона.

"Я хочу поблагодарить вас за то, что вы еще раз пошли нам навстречу и мы сейчас сможем с внутренними паспортами оформлять – это намного и намного облегчит, потому что финансовая ситуация у людей очень сложная", - сказал Дмитрий Константинов.

Башкан Евгения Гуцул говорит, что первые счета для жителей Гагаузии уже были активированы, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

"И наши жители смогут уже воспользоваться картами "МИР" и получить надбавку к пенсиям или надбавку к зарплате в бюджетной сфере. Есть очень много желающих для открытия счета и банковской карты "МИР", - отметила Евгения Гуцул.

В Гагаузии местные власти подключились к раздаче бланков для заполнения пенсионерами своих персональных данных и заявлений на получение надбавок к пенсиям местных пенсионеров в сумме 2 тысяч леев. В то же время подача заполненных документов происходит в офисе партии "Возрождение".

Поскольку платежная система "МИР" в Молдове не работает, власти Гагаузии рекомендуют пенсионерам установить на свои смартфоны приложение ПСБ и управлять счетами с телефона. Выводить деньги пенсионерам советуют через родственников в России.

Впервые за несколько последних лет в список наиболее оплачиваемых рабочих мест для соискателей не попало ни одно из предприятий Гагаузии.

В списке, опубликованном на сайте Национального Агентства занятости населения, значатся предложения для желающих трудоустроиться в Кишиневе, Бельцах, Хынчештах, Страшенах, Оргееве, Унгенах, Яловенах, Криулянах.

Есть заявки на севере страны – Калараше, Единцах, Глодянах и Бричанах. Есть и на юге - в Каушанах, Кантемире, Леова, Чимишлии, и Бессарабке. Но Гагаузии в списке нет, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

В топ самых высокооплачиваемых вакансий по данным на 15 апреля 2024 года входят должности с зарплатой от 10 до 43,2 тысяч леев в месяц.