На рынках Комрата начался сезон местных арбузов. Первые ягоды, выращенные в Молдове, уже поступили в продажу, однако цены пока остаются довольно высокими.

На прилавках можно найти арбузы по цене от 9 до 15 леев за килограмм. Продавцы объясняют стоимость тем, что массовый сбор урожая еще не начался.

По словам одного из торговцев старого рынка, часть арбузов привезена с полей села Конгазчик Комратского района.

«Да, это наши арбузы. Конкретно эти выращены на полях села Конгазчик. Дорого? Ну так сезон только начался», — рассказал продавец журналисту Gagauzinfo.MD.

Ожидается, что по мере поступления нового урожая объемы продаж увеличатся, а цены на местные арбузы постепенно снизятся.
 

По данным Министерства энергетики, повышение тарифов на природный газ обусловлено ситуацией на международных рынках, на которую в первую очередь повлиял конфликт в районе Ормузского пролива.

В опубликованном сообщении ведомство отмечает, что, хотя многие уже перестали ежедневно следить за событиями на Ближнем Востоке, энергетические рынки мгновенно реагируют на каждую эскалацию конфликта, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на point.md.

По данным министерства, прогнозы, сделанные в конце прошлого года, предполагали заметное снижение цен на газ начиная с апреля. Однако ситуация кардинально изменилась после обострения конфликта в районе Ормузского пролива, что усилило конкуренцию между Европой и Азией за закупку СПГ.

Согласно данным Goldman Sachs и Kpler, экспорт сжиженного природного газа из стран Персидского залива восстанавливается значительно медленнее, чем экспорт нефти. В то же время импорт СПГ в Китай вновь начал расти, усиливая конкуренцию за доступные объёмы газа. Кроме того, запасы газа в странах Северо-Западной Европы остаются ниже уровня предыдущих лет, что сохраняет давление на рынок.

Министерство уточняет, что эти риски были рассмотрены на заседании Национального центра по управлению кризисными ситуациями, где оценивалось влияние геополитических событий на безопасность поставок энергоресурсов в Республику Молдова.

Власти напоминают, что Молдова закупает газ по ценам международного рынка, и даже в период зависимости от единственного поставщика страна не была защищена от биржевых колебаний. Напротив, энергетический кризис 2021–2022 годов показал, насколько уязвимой была республика, когда энергоресурсы использовались как инструмент давления.

В этой связи Министерство энергетики вновь заявило о необходимости изменить методологию установления регулируемых тарифов, чтобы НАРЭ была обязана пересматривать их ежеквартально, а не только один раз в год. По мнению ведомства, такой механизм позволит оперативнее как повышать, так и снижать тарифы в зависимости от ситуации на рынке.

В министерстве также предупредили, что откладывание пересмотра тарифов не устраняет реальные издержки, а приводит к накоплению тарифных отклонений, что негативно сказывается на финансовой устойчивости компаний энергетического сектора и способности Energocom обеспечивать бесперебойные поставки природного газа.

Напомним, 15 июля Energocom обратился в НАРЭ с просьбой повысить тариф на природный газ на 6,52 лея — до 20,93 лея за кубометр.

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 17 июля. Дизельное топливо подорожает 17 июля на 45 банов.

Бензин будет стоить 28,72 лея за литр (+19 банов), а "дизель" - 27,56 леев за литр (+45 банов), сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
 

В Молдове готовят отдельное положение о правах пассажиров автобусов, основанное на европейском законодательстве. Проект объединяет уже действующие нормы и подробно расписывает права пассажиров при задержке, отмене рейса или аварии. NM рассказывает, когда можно будет вернуть деньги и получить еще 50%, в каких случаях оплатят еду и гостиницу и как будет работать новый порядок подачи жалоб.

Если перевозчик предполагает, что регулярный рейс отменят или задержат более чем на два часа, либо продал больше билетов, чем доступно мест, он должен предложить пассажиру выбор: поездку по другому маршруту без дополнительной платы или вернуть стоимость билета на основании заявления в течение пяти дней, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на newsmaker.md.

Кроме возврата билета, законодательство уже определяет, что должен делать перевозчик при поломке автобуса, болезни экипажа или ДТП: пассажиров должны пересадить в другой автобус или по возможности доставить до ближайшего автовокзала. Перевозчики также обязаны соблюдать расписание, выдавать билеты и бесплатно информировать пассажиров о рейсе, а вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров, и ущерб, нанесенный багажу, подлежат возмещению.

Отдельно Кодекс запрещает отказывать человеку в билете или посадке только из-за инвалидности или ограниченной мобильности, если для отказа нет причин, связанных с безопасностью или техническими ограничениями. Жалобу перевозчику можно подать в течение трех месяцев после рейса, а в течение месяца компания должна сообщить о результатах ее рассмотрения или о том, что проверка продолжается.

Проект во многом повторяет действующий Кодекс автомобильного транспорта, но подробнее описывает обязанности перевозчиков и автовокзалов. Главные дополнения касаются компенсаций, помощи при задержках, доступности и информирования.

Дополнительные 50% стоимости билета

Выбор между продолжением поездки и возвратом денег при отмене или задержке более чем на два часа уже предусмотрен Кодексом. Новой станет дополнительная компенсация: если перевозчик не предложит пассажиру ни один из этих вариантов, он должен будет вернуть стоимость билета и дополнительно выплатить 50% его стоимости. На выплату компенсации будет один месяц после подачи заявления.

При этом срок обычного возврата в проекте отличается от действующего Кодекса. Сейчас Кодекс предусматривает возврат денег по заявлению в течение пяти дней, а новое положение устанавливает срок до 14 дней со дня предложения или получения заявления.

Проект подробнее определяет и размер возврата. Пассажиру должны будут компенсировать не только неиспользованную часть поездки, но и уже пройденный участок, если из-за задержки или отмены продолжение путешествия больше не соответствует его первоначальной цели. Возврат должен быть денежным, если пассажир сам не согласится на другой вариант.

Еда и гостиница
Проект отдельно регулирует помощь пассажирам при отмене и задержке рейсов. Если поездка рассчитана более чем на три часа, а отправление из терминала отменили или задержали более чем на 90 минут, пассажирам должны бесплатно предоставить закуски, еду или прохладительные напитки — при условии, что они доступны в автобусе или терминале либо их можно организовать без «несоразмерных затруднений».

Если из-за задержки потребуется ночлег, перевозчик должен предоставить гостиницу или другое место размещения и помочь организовать дорогу от терминала и обратно. Оплату проживания он сможет ограничить €80 за ночь и двумя ночами на пассажира.

Четкие сроки информирования
Новый документ устанавливает конкретную процедуру информирования. Об отмене или задержке отправления из терминала должны сообщить как можно быстрее, но не позднее чем через 30 минут после запланированного времени отправления.

Предполагаемое время отправления должны объявить сразу после того, как такая информация станет доступной. Если пассажир пропускает пересадку, перевозчик или терминал должны сообщить об альтернативных вариантах пересадки, а при наличии контактных данных уведомления смогут отправлять в электронном виде.

Что изменится для пассажиров с ограниченными возможностями
Проект сохраняет действующий запрет отказывать в перевозке из-за ограниченной мобильности, но подробно описывает порядок оказания помощи. На автовокзалах, которые включат в перечень доступных терминалов, пассажиру должны бесплатно помогать добраться до кассы, зала ожидания, зоны посадки и своего места, подняться в автобус, погрузить и получить багаж, а также выйти из транспорта.

Перевозчик сможет отказать пассажиру с ограниченными возможностями только по соображениям безопасности или если автобус либо автовокзал не приспособлены для такой поездки. Если проблему можно решить с помощью сопровождающего, выбранного самим пассажиром, сопровождающий должен ехать бесплатно и по возможности сидеть рядом.

О необходимости помощи нужно будет предупредить перевозчика, администрацию терминала, турагента или туроператора не позднее чем за 36 часов до поездки. Даже без предварительного уведомления перевозчик и сотрудники терминала должны приложить «все разумные усилия», чтобы помочь пассажиру. При утрате или повреждении кресла-коляски либо другого оборудования должны компенсировать полную стоимость ремонта или замены и по возможности временно предоставить похожее устройство.

Жалобы и контроль
Отдельная глава описывает надзор за применением положения и механизм рассмотрения жалоб. Контролировать его соблюдение будет Национальное агентство автомобильного транспорта. Местные власти будут рассматривать обращения, связанные с местными перевозками, а агентство должно будет раз в два года публиковать отчет о жалобах, принятых мерах и примененных санкциях.

Если пассажир считает, что перевозчик нарушил предусмотренные положением права, сначала он должен будет обратиться с жалобой к самому перевозчику. Сделать это можно в течение трех месяцев после поездки или даты, когда рейс должен был состояться. За месяц компания должна сообщить, признала ли она жалобу обоснованной, отклонила ее или продолжает рассматривать, а окончательный ответ должна направить не позднее чем через три месяца.

На какие рейсы и когда распространятся новые правила
Полный набор новых гарантий — включая дополнительную компенсацию, питание и гостиницу — планируют применять к регулярным маршрутам протяженностью не менее 250 км, если посадка или высадка происходит в Молдове, а также к рейсам из третьих стран. На более коротких маршрутах будут действовать только отдельные нормы: запрет дискриминации и отказа в билете или посадке из-за ограниченной мобильности, бесплатное бронирование, требования к обучению персонала, компенсация за повреждение кресел-колясок и другого оборудования, а также правила информирования и рассмотрения жалоб.

Проект постановления должно будет рассмотреть правительство. Если документ примут, большинство его положений вступят в силу через 12 месяцев после публикации, а для внутренних регулярных рейсов основную часть новых требований начнут применять только через четыре года. Автовокзалам, обслуживающим международные маршруты протяженностью от 250 км, дадут 36 месяцев на подачу заявления о присвоении статуса терминала, а действующим перевозчикам и терминалам — трехлетнюю отсрочку на обучение водителей.
 

АО «Энергоком»просит повысить регулируемую цену на природный газ для конечных потребителей, подключенных к распределительным сетям низкого давления, с 13,35 лея до 19,37 лея за один кубометр без учета НДС. Соответствующее обращение было подано в Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ).

Компания объясняет необходимость корректировки ростом затрат на закупку природного газа. Если при утверждении действующих тарифов была рассчитана средняя цена в размере 404,24 евро за тысячу кубометров, то в период январь–июль этот показатель вырос примерно до 423,28 евро, а на август–декабрь прогнозируется на уровне около 623,54 евро.

По данным поставщика, за первые семь месяцев года расходы на регулируемую услугу превысили доходы, полученные по действующим тарифам, что привело к образованию тарифного дефицита, оцениваемого в 106,8 миллиона леев, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на rupor.md.

Energocom утверждает, что предложенное повышение необходимо для покрытия обоснованных расходов на предоставление общественной услуги и предотвращения накопления новых тарифных отклонений на фоне роста цен на газ на европейских рынках, вызванного геополитической напряженностью на Ближнем Востоке и нестабильностью рынка.

Energocom уточняет, что обращение является лишь тарифным предложением, а решение о его утверждении, изменении или отклонении находится исключительно в компетенции НАРЭ.
c

Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) предлагает с 1 августа увеличить коммерческую маржу, применяемую при расчете цен на топливо, включив обязательный взнос в размере 48 банов за литр бензина и дизтоплива.

Эти средства будут направляться на формирование стратегических запасов нефтепродуктов. Соответствующий проект постановления будет рассмотрен на заседании Административного совета НАРЭ 21 июля, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD со сылкой на point.md

Необходимость изменений связана со вступлением в силу 30 июня нового Закона о безопасности снабжения нефтепродуктами, который обязывает НАРЭ включить этот обязательный взнос в коммерческую маржу, используемую при расчете предельных цен на бензин и дизельное топливо.

В результате специфическая коммерческая маржа увеличится с 3,82 до 4,30 лея за литр бензина и с 3,84 до 4,32 лея за литр дизельного топлива. Рост на 48 банов за литр представляет собой предусмотренный законом взнос на финансирование стратегических запасов нефтепродуктов.

Как отмечают в НАРЭ, эта сумма не станет дополнительным доходом нефтяных компаний. Средства будут использоваться исключительно для формирования и поддержания аварийных запасов, которые могут быть задействованы в случае перебоев с поставками топлива или других чрезвычайных ситуаций, способных повлиять на энергетическую безопасность страны.

Проект также предусматривает, что взнос на формирование стратегических запасов будет иметь фиксированный размер и не будет пересматриваться раз в полгода, как это происходит с другими составляющими коммерческой маржи. Кроме того, закон устанавливает, что собранные средства могут использоваться исключительно в целях, предусмотренных законодательством о безопасности снабжения нефтепродуктами.

Если проект будет утвержден на заседании 21 июля, новые положения вступят в силу 1 августа 2026 года.
 

Сотрудники Национального инспектората расследований (INI) совместно с прокурорами PCCOCS раскрыли предполагаемую мошенническую схему, связанную с фиктивными инвестициями в проекты жилой недвижимости в Кишиневе.

По данным следствия, 32-летний подозреваемый обещал потенциальным инвесторам доходность в размере 20% годовых, убеждая их вложить деньги в якобы прибыльные строительные проекты.

В результате двое мужчин в возрасте 34 и 40 лет перечислили ему несколькими траншами в общей сложности 155 тысяч евро.

Чтобы создать впечатление успешного инвестирования, подозреваемый возвращал потерпевшим около 10% от полученных сумм, представляя эти выплаты как прибыль от вложений. Однако, как установили правоохранители, деньги выплачивались из средств, ранее переданных самими потерпевшими.

По оценке следствия, общий материальный ущерб составил 3 077 600 леев, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на politia.md.

Во время обысков, проведенных по месту жительства подозреваемого и в его автомобиле при поддержке бойцов спецподразделения BPDS «Fulger», были изъяты вещественные доказательства, которые будут исследованы в рамках уголовного дела.

Подозреваемый задержан на 72 часа. В случае признания виновным ему грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 8 до 15 лет.
 

Национальный инспекторат технического надзора 14 июля представил «Гид покупателя» — пособие для граждан, которые планируют приобрести жилье в Молдове. Презентация состоялась на пресс-конференции, в которой принял участие врио министра инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

Владимир Боля подчеркнул, что защита граждан от мошенничества и незаконного строительства является обязанностью государства. По его словам, «Гид покупателя» поможет заранее проверить, соответствует ли приобретаемое жилье всем требованиям законодательства.

«Запуская «Гид покупателя» мы предоставляем гражданам практический инструмент, который поможет им принимать безопасные решения и защитить свои инвестиции. Для многих жителей Молдовы собственное жилье — это результат труда всей жизни, и государство обязано защищать их от мошенничества и незаконного строительства. Когда кто-то строит больше этажей, чем предусмотрено разрешением, или продает квартиры в зданиях, не соответствующих требованиям закона, речь идет не просто о нарушении, а о мошенничестве, которое напрямую затрагивает людей», — сказал Боля.

Глава инспектората Серджиу Кирку рассказал, что ведомство регулярно получает обращения от граждан, которые полностью оплатили квартиры в домах, так и не введенных в эксплуатацию, приобрели жилье в зданиях с нарушениями в документации или подписали договоры, не проверив основные документы. По его словам, именно поэтому инспекторат и подготовил «Гид покупателя», который поможет заранее выявить возможные риски и принять взвешенное решение до подписания договора, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на newsmaker.md.

В пособии есть рекомендации как для покупки квартиры в уже введенном в эксплуатацию доме, так и для приобретения жилья на стадии строительства. Авторы объясняют в нем, какие документы необходимо запросить и проверить перед заключением сделки — от выписки из Реестра недвижимого имущества и актуального геометрического плана до разрешения на строительство, проектной документации и данных из открытых реестров, которые ведомство разместило на сайте Национального инспектората технического надзора.

«Гид покупателя» будет бесплатно доступен как в электронном виде на официальном сайте инспектората, так и в печатной версии. Его планируют распространять общественных местах, а также в дипломатических представительствах и консульских учреждениях Молдовы.
 

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 15 июля. Дизельное топливо подорожает 15 июля на 39 банов

Бензин будет стоить 28,38 лея за литр (+10 банов), а "дизель" - 26,67 леев за литр (+39 банов), сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
 

Жительниц муниципия Чадыр-Лунга приглашают принять участие в бесплатной образовательной программе по развитию экологического предпринимательства.

Программа рассчитана на женщин и девушек из АТО Гагаузия, а также районов Кагул и Штефан-Водэ, которые хотят превратить свои экологические идеи в успешный бизнес, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD.

В течение пяти недель участницы смогут пройти онлайн-обучение у ведущих экспертов в сфере «зеленого» предпринимательства и получить индивидуальную поддержку наставников. Так же они смогут принять участие в практических занятиях по разработке бизнес-идеи, финансовому и юридическому планированию и возможность представить свою идею на Demo Day перед инвесторами и экспертами отрасли.

Женщины смогут получить возможность пройти этап акселерации и претендовать на финансирование в виде специальных ваучеров.
Особое внимание организаторы уделяют поддержке женщин из сельской местности, матерей-одиночек, женщин-беженок и представительниц национальных меньшинств.

Участие в программе является бесплатным. Инициатива реализуется международной консалтинговой компанией Civitta в партнерстве с UN Women Moldova и Hai Moldova.

Подать заявку можно, заполнив регистрационную форму ЗДЕСЬ. Крайний срок подачи заявок — 15 июля 2026 года.
 

Традиционная стационарная телефонная связь в Молдове постепенно исчезнет. По словам директора Национального агентства по регулированию в области электронных коммуникаций (ARCOM) Сергея Гайбу, аналоговые телефонные сети устарели, а оборудование для их обслуживания больше не производится.

Как отметил глава ARCOM, сегодня фиксированная телефония фактически стала дополнительной услугой к оптоволоконному интернету, который проведен в большинство домов страны, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на moldova1.md.

При этом Молдова уже опережает средний показатель Европейского союза по уровню подключения к высокоскоростному интернету. В настоящее время около 83% домохозяйств имеют доступ к оптоволоконной сети, что более чем на 10 процентных пунктов выше среднего уровня по ЕС. Только за первый квартал текущего года число таких подключений выросло примерно на 7%.

Все большую популярность среди жителей страны приобретает мобильная связь. По данным ARCOM, в Молдове активно используются около 3,8 миллиона SIM-карт, что составляет около 140% от численности населения. В среднем на одного человека приходится 1,4 SIM-карты.

Сергей Гайбу подчеркнул, что отказ от традиционной фиксированной телефонии является общеевропейской тенденцией. По его словам, развитию цифровых коммуникаций способствует и отмена роуминга между Молдовой и странами Европейского союза, что делает республику более привлекательной для специалистов, работающих дистанционно.
 

Власти Молдовы намерены сократить объем пищевых отходов на 30% к 2030 году и стимулировать передачу непроданных, но пригодных к употреблению продуктов питания благотворительным организациям. Такие меры предусмотрены проектом поправок в Закон об отходах, разработанным Министерством окружающей среды.

Документ впервые устанавливает национальные цели по сокращению пищевых отходов. Согласно проекту, до конца 2030 года планируется уменьшить как минимум на 10% объем пищевых отходов, образующихся на этапах производства и переработки продукции, по сравнению со средними показателями 2025–2026 годов.

Кроме того, власти рассчитывают снизить на 30% количество пищевых отходов на душу населения в торговле, ресторанах, заведениях общественного питания и домашних хозяйствах, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на bani.md.

Для достижения этих целей предприятиям пищевой отрасли предложат заключать соглашения с благотворительными организациями, чтобы передавать им непроданные, но безопасные для потребления продукты. Предполагается, что это позволит сократить объем продуктов, которые сегодня отправляются на свалки.

Законопроект также вводит новые требования к отчетности. Операторы пищевого сектора и организации-получатели должны будут вести учет продуктов, переданных в качестве пожертвований, перераспределенных или ставших непригодными для употребления, а затем ежегодно направлять эти данные в Агентство по окружающей среде через автоматизированную информационную систему «Управление отходами».

Собранная информация будет использоваться для оценки масштабов пищевых отходов и контроля за выполнением поставленных целей.

При этом в пояснительной записке к законопроекту отсутствуют официальные данные о текущем уровне пищевых отходов в Молдове. По данным исследования IDIS «Viitorul», около 40% расходов домохозяйств приходится на продукты питания, из которых примерно 5% впоследствии выбрасывается.

По оценке экономического эксперта Вячеслава Ионицэ, в 2026 году стоимость продуктов, которые окажутся на свалке, может составить около 21 млн леев. По его словам, эта сумма почти в четыре раза превышает расходы населения на здравоохранение, отдых, культуру и образование. 

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 14 июля.

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 14 июля. 

Бензин будет стоить 28,28 лея за литр (+0.5 банов), а "дизель" - 26,28 леев за литр (+26 банов), сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
 

В селе Етулия, Вулканештского района, реконструируют Дом культуры. Цель проекта — превратить здание, построенное почти 60 лет назад, в современное, безопасное и комфортное пространство для культурной и общественной жизни местных жителей.

По проекту реконструкции было предусмотрено укрепление фундамента здания с установкой подпорных стен, а также комплексная модернизация внутреннего пространства зрительного зала. В ходе работ рабочие восстановили стены и потолок, заменили электрические сети и напольное покрытие, а также отремонтировали пять гримерных помещений. Кроме того, в Доме культуры установили новую сцену. Это позволит проводить концерты, фестивали, спектакли и другие культурные мероприятия в безопасных и комфортных условиях, сообщила примар села Етулия Наталья Попова.

«Тут стоял вопрос вообще о сохранении здания. Оно рушилось — стены буквально уходили, и нашей первой задачей было сохранить несущие конструкции. А на оставшуюся часть суммы, которую мы могли запросить по проекту, мы уже сделали ремонт в зрительном зале. Но главное, повторюсь, было спасти само здание», - сказала примар села Этулия Наталья Попова.

Общая стоимость инвестиций, выделенных Правительством Республики Молдова через Национальный фонд регионального и местного развития, составляет 5 миллионов леев. Примар отметила, что модернизация Дома культуры ведётся поэтапно. Ранее в рамках программы капитальных вложений здесь полностью заменили кровлю, на что было направлено около одного миллиона леев.

Дом культуры остаётся главным центром общественной жизни села: в учреждении занимаются участники трех творческих коллективов. Среди них и взрослый фольклорный ансамбль «Южанки», который успешно представляет Етулию на районных и национальных конкурсах, рассказала директор Дома культуры Светлана Забун.

«Ремонт для нас был жизненно важен, так как у нас вообще не было хорошего, качественного помещения ни для выступлений, ни для повседневной работы. Теперь, слава Богу, зал есть. Мы надеемся, что уже осенью будем показывать наши представления в красивом новом помещении. До сих пор нам приходилось проводить мероприятия либо в зале примарии, либо на улице — перед ДК и перед местной администрацией. Там же занимались и дети», подчеркнула директор Дома культуры Етулии Светлана Забун.

Несмотря на значительный объём уже выполненных работ, для полного завершения модернизации объекта требуется дальнейшее улучшение инфраструктуры, подчеркнула Наталья Попова, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на GRT.md

«Изначально этот проект был рассчитан на 10 миллионов леев. Но так как по численности населения мы могли претендовать только на 5 миллионов, мы первоначально сосредоточились на спасении здания. Для второго этапа у нас уже полностью готовы и проект, и смета. Мы планируем подавать заявку на ремонт оставшейся части ДК, куда входят рабочие кабинеты, фасад и ступени, чтобы Дом культуры полноценно жил и радовал сельчан», добавила примар села.

После завершения всех запланированных этапов работ Дом культуры Етулии станет современной и безопасной площадкой для проведения масштабных праздников и развития творческого потенциала местных жителей 
 

Дизельное топливо и бензин продолжают дорожать. Государство представило цены на топливо на 11 июля.

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 11 июля. 

Бензин будет стоить 28,23 лея за литр (+0.7 банов), а "дизель" - 26,02 леев за литр (+26 банов), сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
 

Регистрация транспортных средств с серьезными или опасными неисправностями, а также с просроченными периодическими техническими осмотрами, может быть автоматически аннулирована. Доклад о разработанном для этой цели проекте закона был одобрен членами Комиссии по национальной безопасности, обороне и общественному порядку.

Законодательная инициатива, разработанная Агентством государственных услуг и Министерством внутренних дел, вводит в национальное законодательство механизм приостановления регистрации транспортных средств, которые больше не соответствуют техническим условиям, необходимым для движения по дорогам общего пользования. Приостановление будет осуществляться путем внесения записи в Государственный реестр транспортных средств.

Согласно проекту, регистрация будет автоматически приостановлена ​​в трех случаях: по истечении срока действия периодического технического осмотра, при обнаружении серьезных или опасных технических неисправностей во время периодического технического осмотра и при выявлении таких неисправностей в процессе движения. Транспортные средства с опасными неисправностями не смогут использоваться сразу после обнаружения технических проблем. В других случаях приостановка действия лицензии произойдет через 30 календарных дней после истечения срока действия технического осмотра или после обнаружения неисправностей.

В течение этого периода автомобили смогут использоваться только для посещения автосервисов или для прохождения нового технического осмотра. Приостановка действия лицензии будет автоматически отменена после выдачи свидетельства о техническом осмотре, подтверждающего возможность возобновления движения транспортного средства. Лица, использующие транспортные средства с приостановленной регистрацией, рискуют получить штрафы и даже лишиться номерных знаков. Авторы законопроекта утверждают, что новые положения будут способствовать повышению безопасности дорожного движения и предотвращению аварий, вызванных ненадлежащим техническим состоянием транспортных средств. Законопроект будет рассмотрен в первом чтении на пленарном заседании парламента.
 

Три миллиона леев направят на ремонт переферийной дороги в Чадыр-Лунге. О какой улице идет речь, рассказали в примэрии населенного пункта.

В муниципии Чадыр-Лунга стартовала реализация очередного проекта по благоустройству дорожной инфраструктуры. На этот раз работы ведутся на улице Комарова, где будет обновлено дорожное полотно на участке протяженностью около 900 метров.

как отметили в городской администрации, подрядчиком выступает строительная компания «SUD-TERRA» из Комрата, определенная по итогам проведенного тендера. Общая стоимость проекта составляет 3 млн 210 тыс. леев. Финансирование осуществляется за счет средств бюджета муниципия Чадыр-Лунга.

В рамках проекта предусмотрена установка дорожных бордюров и укладка брусчатки, что позволит значительно улучшить состояние дороги и повысить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения.

Завершить строительные работы планируется в течение трех месяцев, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Местные власти просят жителей с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с проведением ремонтных работ, и заранее планировать свои маршруты передвижения.
 

Дизельное топливо подорожает больше бензина. Государство представило цены на топливо на 10 июля.

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 10 июля. 

Бензин будет стоить 28,16 лея за литр (+14 банов), а "дизель" - 25,76 леев за литр (+40 банов), сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.
 

В Молдове будут сертифицировать весь дорожный транспорт и автозапчасти перед их продажей или регистрацией. Соответствующий законопроект рассмотрит парламент.

Новые правила разработало Министерство инфраструктуры и регионального развития, чтобы поднять уровень безопасности на дорогах и внедрить в стране стандарты Евросоюза, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на point.md.

Сертификация станет обязательной для автомобилей, прицепов, мотоциклов, трициклов и квадрациклов. Проверку должны проходить как новые, так и подержанные или переделанные машины. Также контролировать будут любые автозапчасти и оборудование, в том числе для последующего ремонта. Продавать детали без документов о соответствии нормам будет запрещено. Данные обо всех проверках внесут в новый национальный реестр, который объединят с другими госбазами.

Законопроект устанавливает два вида контроля:

По типу конструкции. Орган по сертификации будет проверять документы на партии новых или модифицированных импортных машин. Это будут делать до того, как авто выставят на продажу и поставят на учет.
Индивидуальный. Каждую отдельную машину отправят на осмотр в специальные технические центры или в подразделения Агентства государственных услуг (АГУ/ASP). Специалисты сверят документы, проверят заводскую маркировку и проведут техосмотр.
Санкции за нарушения

Следить за рынком будет профильное ведомство по надзору. Если машины или запчасти не пройдут проверку, оно сможет запретить их продажу, ограничить поставки или отозвать выданные ранее документы. Эти меры не относятся к штрафам по Кодексу о правонарушениях или Уголовному кодексу. Это технические инструменты контроля, которые нужны для защиты здоровья граждан и экологии.

Новая реформа затронет значительную часть жителей страны. По статистическим данным, сейчас в Республике Молдова зарегистрировано 1,16 миллиона единиц транспорта. Из этого числа более 834 тысяч составляют легковые автомобили и такси.

Законопроект, как ожидается, вступит в силу 1 января 2029 года.
 

За последние 24 часа полиция зарегистрировала новый случай телефонного мошенничества, ещё о четырёх ранее совершённых аферах потерпевшие сообщили только сейчас. Общая сумма ущерба превышает 1 млн 460 тыс. леев.

По данным Генерального инспектората полиции, в одном из случаев потерпевший обратился к правоохранителям более чем через 180 дней после совершения преступления, что снижает вероятность возврата денег, отмечает Noi.md, цитируемый новостным порталом Gagauzinfo.MD.

Потерпевшего ввели в заблуждение через онлайн-приложение и убедили совершать банковские переводы для покупок и инвестиций в недвижимость в Дубае. На протяжении нескольких месяцев человек переводил деньги со своего банковского счета. Общая сумма ущерба составила 1 млн леев. О мошенничестве было заявлено только после того, как потерпевший понял, что не сможет вернуть свои деньги. В то же время благодаря бдительности граждан удалось предотвратить 140 попыток мошенничества. 

В связи с этим полиция рекомендует гражданам не передавать деньги или имущество незнакомым лицам и проверять любые подозрительные запросы, напрямую связываясь с банком или полицией. 

Граждан также призывают не сообщать личные данные, пароли или коды аутентификации и не совершать транзакции после непроверенных телефонных звонков. Правоохранители напоминают, что ни одно банковское учреждение и ни один государственный орган не запрашивают по телефону конфиденциальные данные и пароли и не требуют переводить деньги для их «защиты». Тем, кто получает подобные звонки, рекомендуется немедленно завершить разговор и сообщить в полицию.
 

В Молдове все чаще возникает ситуация, когда производство электроэнергии из возобновляемых источников превышает потребление. Из-за отсутствия достаточных мощностей для хранения часть выработанной энергии приходится просто отключать, что создает риски для инвесторов и энергетической безопасности страны.

Эксперт в области энергетики Серджиу Тофилат сообщил, что 5 июля около 145 производителей «зеленой» энергии были вынуждены примерно на пять часов остановить выработку электроэнергии, поскольку излишки невозможно было накопить.

По его словам, подобная проблема характерна не только для Молдовы. В прошлом году в Греции ограничения затронули 6,6% всей выработки возобновляемой энергии, в Испании этот показатель достигал 11%, а в Германии государство выплатило производителям около 435 млн евро компенсаций за вынужденные ограничения.

Тофилат отметил, что около 44% установленной мощности в Молдове работают по государственным схемам поддержки: их электроэнергия закупается по фиксированной цене, а при временном отключении они получают компенсации. Остальные производители, на долю которых приходится 56% установленной мощности — более 580 МВт с общим объемом инвестиций почти в 300 млн евро, — работают на свободном рынке и не получают возмещения в случае вынужденной остановки.

По словам эксперта, многие инвесторы привлекли кредиты для строительства объектов генерации. Если они не смогут продавать произведенную электроэнергию, это может привести к финансовым трудностям и банкротствам, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на bani.md.

Серджиу Тофилат считает, что в такой ситуации Молдове придется увеличивать импорт электроэнергии из Румынии, особенно в часы пикового потребления, когда стоимость одного мегаватт-часа на бирже может достигать 1 тыс. евро. Чтобы избежать подобных рисков, эксперт предлагает ускорить строительство систем накопления энергии и изменить механизмы поддержки возобновляемой энергетики, стимулируя производителей хранить дневную выработку и продавать ее в часы максимального спроса.
 

На очередном заседании Чадыр-Лунгского муниципального совета был рассмотрен вопрос о привлечении примэрией финансовых ресурсов посредством эмиссии муниципальных облигаций - ценных бумаг.

Перед советниками выступил представитель Аналитического центра «Эксперт-Групп» Сергей Мержан, который рассказал о механизме выпуска облигаций и преимуществах данного финансового инструмента, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD.

Он подчеркнул, что выпуск облигаций позволяет муниципалитету заранее планировать бюджетные расходы благодаря фиксированным условиям финансирования. В отличие от банковских кредитов, где существует риск изменения процентной ставки, облигации обеспечивают более высокую степень предсказуемости. Кроме того, по его словам, процедура выпуска является прозрачной и дает возможность жителям и представителям бизнеса участвовать в финансировании проектов развития муниципия.

Мержан отметил, что реализация инфраструктурных проектов не должна откладываться, поскольку стоимость строительных работ ежегодно увеличивается.

Во время обсуждения советники поинтересовались, каким образом население будет проинформировано о выпуске облигаций. В свою очередь Мержан сообщил, что совместно с примэрией подготовлен проспект эмиссии, содержащий все условия размещения облигаций. Информация будет опубликована на официальном сайте примэрии, а также представлена в ходе общественных мероприятий, чтобы все желающие могли ознакомиться с условиями и принять решение об участии.

Главный бухгалтер примарии Владимир Виноградов проинформировал присутствующих о сумме и условиях выпуска облигаций.

Таким образом, общая сумма выпуска ценных бумаг составит – 8,000,000.00 леев (восемь миллионов леев 00 бань), из которых 3,000,000.00 леев для III класса и 5,000,000.00 леев для IV класса.

Средняя процентная ставка составит 8,5%. Срок обращения облигаций – 2 года (класс III) и 3 года (класс IV).

Средства, полученные в результате выпуска облигаций, будут направлены на реализацию проектов «Комплексное решение по улучшению системы водоснабжения и очистки сточных вод в муниципии Чадыр-Лунга. Этап 1», «Создание условий для пост-инкубационного развития резидентов бизнес-инкубатора и развития экономики муниципия Чадыр-Лунга и региона», а также на реконструкцию дорог в населенном пункте.
 

Бензин и дизельное топливо в Молдове медленно, но дорожает. Государство представило цены на 8 июля

АРЭ опубликовало обновленный прайс на топливо, действительный 8 июля.
Бензин будет стоить 27,95 лея за литр (+6 банов), а "дизель" - 25,18 леев за литр (+18 банов), сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Стоимость топлива в стране пересматривается ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

В Молдове запущена онлайн-программа для женщин и девушек, которые хотят развивать бизнес-идеи в сфере экологии, устойчивого развития и адаптации к изменению климата.

К участию приглашаются заявительницы со всей страны, однако особое внимание уделяется женщинам с юга Молдовы, в том числе из районов Кагул, Штефан-Водэ и АТО Гагаузия. Подать заявку также могут участницы из других районов, включая Басарабяску, Кантемир, Каушаны, Чимишлию, Леову, Тараклию и другие населённые пункты.

Не менее 30 отобранных участниц получат доступ к онлайн-обучению, индивидуальным сессиям, менторской поддержке экспертов и модулю, посвящённому гендерному равенству и экономическому расширению возможностей женщин, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на GRT.md.

В ходе программы участницы смогут проверить жизнеспособность своей идеи, доработать экологичную концепцию и приступить к созданию минимально жизнеспособного продукта. Финальным этапом станет Demo Day, где проекты представят инвесторам и экспертам рынка.

Отбор будет проходить на конкурсной основе — по информации, указанной в заявке. Организаторы подчёркивают, что личные связи и неформальные рекомендации не повлияют на результаты.

Участие особенно поощряется среди женщин из сельской местности, представительниц этнических и языковых меньшинств, матерей-одиночек, женщин с инвалидностью, а также беженок. Заявку можно подать ЗДЕСЬ
 

В многополярном мире деньги стали оружием. Глобальная финансовая система вступила в эпоху соперничества и фрагментации. Что это означает для Молдовы

Человечество всегда жило в разорванном мире. Были богатые и бедные государства, соперничество идеологий, борьба за рынки. Но если раньше стоял вопрос о доступе к деньгам, при наличии которых беспокоиться было практически не о чем, то сейчас система изменилась настолько, что даже при наличии больших денег, ими сложно воспользоваться. Начиналось все с благой задачи предотвратить использование денег «кровавых диктатур» и денег, полученных незаконным путем. 

Но теперь финансовая система приобрела политические акценты. Деньги стали инструментом геополитики. Платежные системы, международные резервы, инвестиции используются не столько для экономических целей, сколько в логике геополитической целесообразности, пишет новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на NOI.MD

«Для цели устойчивого развития нам каждый год не хватает 4 трлн долларов. Кажется, огромная сумма, но мы теперь каждый год тратим около 3 трлн на военные расходы. А это три четверти суммы, необходимой для обеспечения безопасности в сферах продовольствия, здравоохранения и образования», - приводит показательный пример генеральный директор офиса ООН в Женеве Татьяна Валовая. 

Оказавшись под геополитическим прессом, деньги перестали быть свободными и оказались замкнуты в узком пространстве, ограниченном санкциями и государственными интересами. Потоки капитала, торговля и валютное регулирование сегодня формируются на уровне региональных и политических союзов и объединений, мощь которых определяются не только армиями, природными ресурсами и уровнем технологий, но также финансовой инфраструктурой и активами. А сама финансовая система стала ареной соперничества между государствами и блоками. Наступила эра геофинансов. 

От финансовой дипломатии до финансовой гегемонии

Мировая финансовая система не рушится, она меняется, превращаясь в гораздо более сложную и комплексную структуру, в которой появляются новые центры влияния и инструменты, а деньги окончательно перестали быть только экономикой и стали частью большой геополитической игры в условиях растущей глобальной конкуренции. Молдова между центрами финансового влияния. 

Для открытых экономик, по оценкам аналитиков, в этих условиях главный вызов заключается не в выборе между центрами силы, а в способности сохранить финансовую устойчивость. Ведь, как отмечает бывший министр финансов Греции, профессор Янис Фаруфакис, «убежища сегодня нет нигде». Молдова — классический пример уязвимой экономики в зоне геополитического разлома. Маленькая, зависимая от импорта энергоресурсов, внешней помощи и денежных переводов, она пытается встроится в западную систему ради доступа к европейскому финансированию и рынкам ЕС, но создает новые уязвисмости, связанные с чрезмерным ростом государственного долга, игнорированием потребностей бизнеса и равнодушием к социальным проблемам. 

Молдавское государство злоупотребляет заимствованиями у банков и внешних игроков вместо того, чтобы стимулировать экономическую активность, рискуя скоро оказаться в ситуации, когда она будет тратить на выплату процентов по кредитам больше, чем на образование и здравоохранение. Путь опасный и тупиковый, снижающий потенциал для здоровой адаптации к последствиям глобальных сдвигов.

Однако необходимость балансировать между евроинтеграцией и прагматичными связями с другими рынками в такой ситуации становится жизненно необходимой. Мир не становится меньше, но связи между его частями становятся дороже, медленнее и рискованнее. Полная изоляция блоков крайне маловероятна, но даже умеренная фрагментация уже ощутимо тормозит рост, особенно в таких странах, как Республика Молдова. 

Эксперты в один голос называют лучшим способ минимизировать потери умную многосторонность и новые правила игры, которые учитывают многополярность и снижают политические риски в финансовой сфере. Игнорировать геополитику финансов нельзя: она напрямую влияет на цены, кредиты, рабочие места и будущее страны. Время строить финансовую устойчивость — через развитие собственной финансовой системы, прозрачность, диверсификацию и умные партнерства. 

Текст Наталья Узун
 

Европейский союз с 1 июля ввел новые таможенные правила для почтовых отправлений с товарами до €150 из стран, не входящих в ЕС. Почтовые службы будут взимать сбор €3 за каждую посылку.

Об этом 2 июля сообщило госпредприятие «Почта Молдовы», сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на Newsmaker.md.

Как уточнили в предприятии, новые правила распространяются на товары, которые юридические лица отправляют физическим лицам. Они касаются всех почтовых отправлений с товарами, включая мелкие пакеты, посылки и экспресс-доставку.

«Почта Молдовы» сообщила, что временный упрощенный таможенный сбор составит €3 за каждую задекларированную товарную позицию. При этом почтовые операторы стран ЕС могут дополнительно взимать плату за обработку отправлений и НДС.

Новые правила не распространяются на подарки стоимостью до €45, если отправителем и получателем являются физические лица, а также на отправления стоимостью свыше €150 и другие категории товаров, которые регуляторы исключили из сферы действия законодательства ЕС.