В рамках проекта «Сделано в Гагаузии» новостной портал Gagauzinfo.MD представляет читателям историю создания первого в Гагаузии бренда женской одежды «Arabadji». Какой путь пришлось пройти, чтобы начать производство «семейного» гагаузского бренда женской одежды, рассказала Алла Арабаджи.

В рамках проекта «Сделано в Гагаузии» новостной портал Gagauzinfo.MD представляет читателям историю создания первого в Гагаузии бренда женской одежды «Arabadji». Какой путь пришлось пройти, чтобы начать производство «семейного» гагаузского бренда женской одежды, рассказала Алла Арабаджи.
Первая коллекция одежды под гагаузским брендом «Arabadji» вышла в свет в Комрате в начале 2019 года и уже успела стать участником fashion-выставок Парижа и Лондона. «Стартером» этой идеи смело можно назвать молодую бизнес-леди Аллу Арабаджи. А «двигателем» бизнеса выступает вся семья. Мы записывали это интервью в самой «лаборатории» бренда. Кругом ткани, эскизы, лекала, рисунки, веяло творческой атмосферой...
Я знаю, что ваша швейная фабрика уже много лет производит одежду для мировых брендов. Сколько лет понадобилось, чтобы создать свой гагаузский бренд?
Фабрика принадлежит моей свекрови, она работает в швейном производстве более 20 лет. Весь этот путь, от одной фабрики до сети фабрик по югу страны, можно считать предысторией нашего бренда. До того, как создать семейный бренд, я проработала в производстве четыре года. «Arabadji» – относительно молодой бренд, ему только 2,5 года.

При этом, фабрика продолжает шить для мировых брендов?
Конечно. Я была бы очень рада, чтобы мы смогли продавать такой объем продукции, который может производить фабрика, но пока только 10 процентов мощностей занято производством нашего бренда. В целом в месяц мы шьем от 20-30 тысяч единиц, получается 250-300 тысяч изделий в год.


Мне кажется, «Arabadji» – это первый гагаузский брэнд одежды. Или я ошибаюсь?
На тот момент, когда мы его создавали - да. Думаю, что и сейчас. Может быть сейчас есть молодые дизайнеры, которые намереваются создавать собственные бренды. Зная, сколько труда было вложено в эту работу, мне только хочется пожелать им удачи и успеха.
Как он появился? Бренд был зарегистрирован в рамках какого-то проекта?
На самом деле это была моя детская мечта. Когда я хотела поступать в Технический университет на конструктора-дизайнера, родители мне сказали: «ну, где ты будешь работать с такой специальностью в Молдове, лучше получи экономическое образование». Я окончила Экономическую Академию Молдовы по специальности «Деловое администрирование». Но сейчас я ни о чем не жалею, потому что для меня бренд - это не только творчество, но и бизнес, в первую очередь. И экономическое образование мне пригодилось. А потом появились программы поддержки бизнеса, и так родился наш семейный бренд.
Вы шьете только женскую одежду?
Да. Может, в будущем это будет и мужская линейка, но пока мы шьем только для женщин. Производим весь женский ассортимент - платья, блузы, брюки, костюмы, пальто, тренчи.
Что ложится в основу дизайна вашей одежды? Элементы этно-стиля? Современная мода?
В своих коллекциях мы не используем этно-стиль, потому что это очень специфическая сфера, требующая детального изучения орнамента. Это не просто узор, который тебе понравился, это история, которую нужно знать, а также знать, где какой орнамент можно применить. Мы создаём современную одежду. Больше стараемся придерживаться стиля casual, это повседневная одежда.


Откуда привозите ткани. Чаще всего это что? Хлопок, шелк?
До пандемии ткани для первых коллекций мы привозили из Италии. Там есть возможность купить даже 10-15 метров ткани и это будет эксклюзивно и интересно. Но потом закрылись границы, пришлось сырье заказывать онлайн. Маленькие производства не смогли сориентироваться и войти в систему онлайн-продаж и мы перешли на польских и турецких поставщиков. За хорошую качественную ткань, как в Италии, так и в Турции придется заплатить хорошую цену. Используем в своих моделях все виды ткани, так как шьем полную линейку женской одежды от блуз, платьев до верхней одежды. Берем и трикотаж для нынче модных спортивных костюмов, и хлопок для рубашек, и креп, и шёлк.
А сколько моделей в вашей линейке?
Мы производим две коллекции в год. Это осень-зима и весна-лето. И в одной коллекции примерно 40 новых моделей. А одна модель может быть в нескольких цветовых решениях. Помимо этого, в межсезонье у нас поступают обновления. Сейчас планируем создать еще одну линейку, которая будет называться «clean office». Это исключительно офисная одежда, классические костюмы, рубашки.
Брендовая одежда – качественная и уникальная. В каком ценовом сегменте находится одежда от «Arabadji»?
Наши изделия производятся из качественных тканей, отвечают всем требованиям рынка, и тенденциям современной моды. Наш ценовой сегмент - средний и выше среднего.


Мы не работаем в сегменте масс-маркет, шьем одну модель в количестве 15-20 единиц. Получается своеобразный Limited Edition (смеется). Если сравнить цены на верхнюю одежду, к примеру, с ценами на турецкую продукцию, то она примерно на одном уровне, но покупая одежду местного производителя, наши клиенты становятся частью развития этого сегмента, именно вы даете возможность кому-то производить, стимулируете открытие рабочих мест.
Сегодня над чем конкретно работаете?
Сегодня работаем над созданием очередной капсулы летней коллекции. Её планируем запустить уже 1 июня. Сразу же приступаем к работе над осенне-зимней коллекцией. Потому что в магазинах она должна быть уже в конце августа.
Шьете одежу в рамках определенной коллекции, или эксклюзивные модели на заказ в том числе?
Производить эксклюзивные вещи – это отдельное направление. Мы предлагаем своему покупателю другую услугу. Если они хотят приобрести наше изделие, но необходимы какие-либо доработки или изменения, мы идем на встречу клиенту. У нас индивидуальный подход к каждому покупателю.
Какой у вашего бренда размерный ряд? Я не видела у вас Big Size. Вы шьете только для худеньких женщин?
Это вопрос нам задают многие клиенты, которые не могут найти свой размер у нас. Наша размерная линейка заканчивается на размере 48 европейский или 54 русский (XL и XXL). Но есть запросы и на большие размеры. Поэтому в следующей коллекции мы добавили еще два размера.
Кто моделирует эскизы вашей одежды? Это же ведь тонкая работа.
Я даю идею и зарисовку с точным описанием, указывая, какая должна быть обработка и все нюансы модели. А конструкцию изделия делает конструктор. Швея прошивает образец, в процессе пошива мы дорабатываем модель. Это командная работа. У нас очень хорошая команда специалистов на производстве, которые по-настоящему любят свою работу, и трудятся там уже много лет. Хочется сказать им всем спасибо за то, что они делают.




Сколько у вас фирменных магазинов?
На данный момент у нас открыт один магазин в Кишиневе. Сейчас планируем открыть showroom нашего бренда в Комрате. Мы хотели изучить рынок и спрос на свою продукцию, а рынок Комрата для этого относительно небольшой. Поэтому мы начали с большего, открыли магазин в Кишиневе и сейчас с готовым ассортиментом откроем магазин в Комрате.
Вы не думали продвигать «Arabadji» на экспорт?
Конечно, планируем. Мы сейчас будем запускать свой сайт и продвигать продажи онлайн, и не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. В первую очередь, это Румыния и Украина. До пандемии мы участвовали на выставках в Румынии, и я была приятно удивлена, что наши изделия очень понравились покупателям. На ярмарку мы отправили полную машину своих изделий, а везти обратно нам было нечего. Еще тогда нас спрашивали, есть ли у нас онлайн магазин. Мы поняли, что наша страна отстает лет на пять в плане интернет-продаж.
Коллекции гагаузской одежды уже побывали на международных выставках?
Мы еще молоды, но успели принять участие на выставке в Париже, в международной выставке Who\'s next в Лондоне. А потом пандемия и вот уже почти два года выставки не проводятся. Конечно, нам нужно еще много успеть, развиваться в разных направлениях. Но как бы ты сильно не хотел, у человека есть ресурс делать определенный объем работы. Уже сейчас чувствую, что, если углубляюсь в производство, упускаю работу в социальных сетях и продвижение. Если наоборот - страдает производство. Мы уже подобрали команду, которая будет заниматься продвижением, онлайн продажами, выставками.


Как наш потребитель относится к одежде, произведенной в Молдове?
Отношение поменялось. Раньше было обидно читать комментарии под новостями об одежде, произведенной в Молдове, отношение к молдавским брендам было предвзято. Мол «какую одежду могут шить наши?», «я вас прошу», и «они все копируют зарубежных дизайнеров» и так далее. На самом деле, основное, что меняется из коллекции в коллекцию, это ткани, фактуры, обработки, принты. Или какие-то трендовые вещи, которые заходят в моду, держатся сезон два и уходят. Ассоциация Легкой Промышленности Молдовы (APIUS) проделывает огромную работу, привозит иностранных тренеров по продвижению, по созданию коллекции. Это очень помогает. Ты с каждым годом повышаешь свой уровень профессионализма. И нужно понимать, что крупные мировые бренды производят свою одежду на молдавских фабриках, а соответственно - мы можем создать по-настоящему качественный конкурентоспособный продукт.
Любая сфера экономики сталкивается с кадровой проблемой. А у вас есть сложности с сотрудниками?
Конечно. Кадровая проблема у нас есть, потому что в Комрате отсутствуют училища, где бы обучали швей и технологов. А привести сюда хорошего специалиста сложно, потому что все производство сосредоточено в Кишиневе, и специалисты остаются там, их не так много. Мы уделяем большое внимание постоянному обучению своих специалистов. Есть некоторые руководители, которые не вкладывают в развитие своего персонала, якобы - научится и уйдет. У нас же другой подход – беда, не если он научится и уйдёт, если он не научится, и останется. Как тогда будет развиваться компания?
Сколько человек у вас работает?
На данный момент два конструктора и одна швея технолог, которая шьет образцы. Это так сказать «лаборатория» «Arabadji», люди, которые задействованы в моделировании, крое, работают над тем, что идёт потом в производство.
Бизнес сопрягается со сложностями. Кто вам помогает в этом деле?
Естественно, это сложно. Мы не выбрали легкий путь купить - продать. Мы выбрали сложный путь от зарождения идеи, создания модели, производства и продажи конечному потребителю. Это полный цикл, требующий максимальных затрат энергии. И мы справляемся, потому что над этим брендом работает вся семья. Я отвечаю за креатив, создание коллекций, продвижение. Мой супруг отвечает за финансовую часть и долгосрочное планирование, свекровь занимается производственным процессом, занимается давно и имеет огромный опыт в производстве. То есть, нас много и каждый выполняет свою функцию. Слаженная работа даёт результаты.

Какие у вас планы на ближайшую перспективу?
Самая ближайшая перспектива - запуск онлайн магазина, далее запуск showroom и в последующем планируем открыть сеть магазинов по Молдове. Но это, скорее план ближайших пяти лет. И хочу добавить, чтобы молодые люди пользовались предоставляемыми им возможностями. Сейчас много программ, которые помогают запустить бизнес. Конечно, есть трудности, и у меня иногда случается эмоциональное выгорание, но на всплеск эмоции я даю себе ровно три минуты, потом беру себя в руки, понимаю, что нужно решать проблему и дорогу осилит только идущий. Выгорание обычно освобождает место для новых идей и начинаний.
А что заставляет встать с колена, когда совсем плохо?
Меня мотивируют мечты – одежда, подиум, показы. Когда есть четкая цель, ты понимаешь, ради чего приходится проходить сложности и что сдаваться нет смысла. Потому что, если ты бросишь все и начнешь что-то другое – там тоже будут трудности, с которыми нужно справляться. Нужно действовать, потому что как только вы проявите слабину, обязательно появится кто-то другой, который обгонит вас на длинной дистанции. А в бизнесе, как и в жизни, этого допускать нельзя.
Текст: Мила Милёхина

Оппозиционный политик раскритиковала бездействие руководства страны.

"У тысяч людей сейчас один вопрос: как выжить зимой?", - сказала Ирина Влах.

Она привела в пример семью из четырёх человек, которая живет в обычной двухкомнатной квартире, потребляя в месяц 1 гигакаллорию и 200 киловатт электричества.

"Сейчас от НАРЭ требуют повысить тариф на отопление - более чем на 80%. На электричество - в два раза. На газ - до 26 леев! В прошлый сезон семьи платили за коммуналку до 4 тысяч. Теперь придется платить до 7 тысяч и даже больше! А ещё нужно покупать продукты, лекарства, одежду, платить за школу", - заявила Ирина Влах.

Лидер партии INIMA MOLDOVEI потребовала от премьера Василе Тофана и председателя парламента Игоря Гросу ответить людям, какой конкретно у них план действий.

"Платить 300 леев компенсации - это ваш план? Вы призвали молиться о тёплой зиме. Мы скорее помолимся об избавлении Молдовы от такой бездарной власти", - заключила Ирина Влах.

Завтра и в ближайшие три дня цена бензина и дизельного топлива будет еще выше – цены будут максимальными за всю историю нашей страны.

Объявлены цены на топливо на 26-28 сентября.

95-й бензин подорожает на 9 банов и будет стоить 34,28 лея за литр. А стандартное дизельное топливо подорожает на 1 бан, до стоимости в 36,82 лея за литр.

Таким образом, цены 95-го бензина и стандартного дизельного топлива в Молдове завтра установят новый рекорд в истории страны, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Максимальные цены на топливо в Молдове обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

"Добычей" мошенников стали больше 768 тысяч леев.

С 23 июля по 17 сентября 59-летней жительнице Вулканешт звонили люди, представлявшиеся сотрудниками Orange, Службы информации и безопасности и МВД.

Используя различные предлоги, они убедили женщину передать им 768 тысяч 792 лея. Деньги, полученные от продажи квартиры, она передала через курьера и банковским переводом.

При этом за тот же период благодаря бдительности жителей полиция предотвратила 37 попыток телефонного мошенничества, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Полиция призывает не передавать незнакомцам деньги и персональные данные, даже если они представляются сотрудниками государственных учреждений или банков.

Завтра цена бензина и дизельного топлива будет еще дороже, и снова самой дорогой в истории страны.

Объявлены цены на топливо на 25 сентября.

95-й бензин подорожает на 12 банов и будет стоить 34,19 лея за литр. А стандартное дизельное топливо подорожает на 10 банов, до стоимости в 36,81 лея за литр.

Таким образом, цена 95-го бензина и стандартного дизельного топлива в Молдове завтра установит новый рекорд в истории страны, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Максимальные цены на топливо в Молдове обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

Алексей Таран прокомментировал ситуацию на энергетическом рынке страны.

По словам главы Национального Агентства по регулированию в энергетике, Energocom запросил рост цены на газ для бытового потребителя в Молдове до 26 леев. Но и эта цена может быть не окончательной.

"В целом нарушились глобальные поставки энергетических ресурсов. Как нам делать прогнозы? Молдова, которая никоим образом не влияет на геополитическую ситуацию, это сложно, это трудно", - сказал глава НАРЭ.

Но это не все плохие новости для молдаван. Из-за роста цены природного газа подорожает и электроэнергия, вырабатываемая, в том числе, за счет сжигания газа. Насколько – в НАРЭ тоже не берутся прогнозировать, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

На сегодняшний день 65% электроэнергии Молдова закупает за рубежом, преимущественно в Румынии.

В столице этой зимой так же подорожает и централизованное отопление многоквартирных домов.

Молдова экспортирует муку в большем объёме, чем импортирует, однако в денежном выражении остаётся в минусе.

Об этом в комментарии для bani.md рассказал экономист Юрий Рижа.

С 1 января по 26 августа 2026 года страна экспортировала 378 тысяч 165 тонн пшеницы по средней цене в 3,71 лея за килограмм, а также 16 тысяч 431 тонну муки на сумму в 87,1 миллиона леев. За тот же период было импортировано 15 тысяч 688 тонн на сумму в 120,7 млн леев.

Таким образом, по объёму экспорт превысил импорт на 743 тонны, но торговый дефицит составил 33,6 млн леев. Средняя цена импортной муки достигла 7,69 лея за килограмм, тогда как средняя экспортная цена составила 5,30 лея - разница около 45%.

По словам Рижи, Молдова преимущественно продаёт муку навалом или в крупных мешках для промышленного использования. При этом импортируется главным образом фасованная продукция, предназначенная для розничной продажи. На разницу в цене влияют упаковка, бренд, свойства товара и условия поставки, сообщает новостой портал Gagauzinfo.MD.

Экономист отмечает, что это не означает, что местные мельницы смогут автоматически получить такую же прибыль только за счёт фасовки. Однако ситуация показывает, что в стране есть сегмент с более высокой добавленной стоимостью, который можно развивать.

На работу в строительный магазин «Колорит Маркет» требуются консультанты.

Адрес: ул. Гаврилюка, 15

На постоянную работу приглашаем: 

Продавцов-консультантов

Мы предлагаем:

• Официальное трудоустройство
• Достойную оплату труда
• График работы:с 08:00 до18:00

Присоединяйтесь к нашей дружной команде!

Подробная информация по телефону: 079905224

Завтра цена бензина и дизельного топлива будет еще дороже, и самой дорогой в истории страны.

Объявлены цены на топливо на 24 сентября.

95-й бензин подорожает на 3 бана и будет стоить 34,07 лея за литр. А стандартное дизельное топливо подорожает на 8 банов, до стоимости в 36,71 лея за литр.

Таким образом, цена 95-го бензина и стандартного дизельного топлива в Молдове завтра установит новый рекорд в истории страны, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Максимальные цены на топливо в Молдове обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

Заявка уже подана в НАРЭ.

Меньше месяца прошло с момента предыдущего роста тарифа на газ, и вот ситуация повторяется.

Компания Energoсom просит НАРЭ установить цену в 24,305 лея без НДС за кубометр природного газа для бытового потребителя. Это означает, что цена газа в фактуре превысит 26 леев за кубометр.

В настоящее время цена газа составляет 20,30 лея за кубометр.

 

Дорин Жунгиету сделал очередной прогноз запуска электроэнергии из Румынии по новой "линии энергонезависимости".

В эфире телеканала Moldova 1 министр отметил, что отправленный ранее на завод-изготовитель в Испании дефектный трансформатор уже практически находится на пути в Молдову.

"Знаменитое оборудование, которое отправили в Испанию на ремонт, было готово в конце прошлой недели. На этой неделе его должны упаковать и отправить в Молдову наземным транспортом", - заявил Дорин Жунгиету.

По его словам, "после доставки подрядчику потребуется около четырёх-пяти недель для установки и проведения необходимых испытаний".

Новую линию электропередач, связывающую Румынию и Молдову через подстанцию в Вулканештах, называют "линией энергонезависимости". Дело в том, что этот путь более короткий и минует территорию Приднестровья, позволяя получать электроэнергию напрямую из Румынии, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Запуск этой линии переносили уже много раз, ни один прогноз министра Жунгиету пока не сбылся.

Работающим гражданам в Молдове все сложнее содержать растущее количество бюджетников и пенсионеров, заявила лидер оппозиционной партии INIMA MOLDOVEI Ирина Влах.

По ее словам, в 2021 году, когда PAS пришла к власти, численность занятого населения в Республике Молдова составляла 843,4 тысячи человек, из которых 71,2% работали в частном секторе и 28,8% - в государственном. Во втором квартале текущего года численность занятого населения составила 859,3 тыс. человек, из которых 63,9% работали в частном секторе, а 36,1% - в государственном.

"Что это означает на практике? За пять лет число занятых в государственном секторе выросло примерно на 65 тысяч человек. В то же время число занятых в частном секторе сократилось примерно на 49 тысяч. PAS увеличила число бюджетников, однако этот рост не коснулся врачей, учителей, полицейских и других подобных категорий. Их численность в течение последних пяти лет постоянно сокращалась. Зато выросло число чиновников. Только количество сотрудников различных министерств с момента прихода PAS к власти увеличилось примерно на 26 тысяч", - заявила Ирина Влах.

Она заметила, что сегодня примерно на 550 тысяч работников частного сектора приходится около 310 тысяч бюджетников и более 600 тысяч пенсионеров, передает новостной портал Gagauzinfo.MD.

"Уважаемые представители власти, если вы хотите хоть как-то стабилизировать ситуацию с государственными финансами, не увеличивайте налоговую нагрузку на граждан и бизнес, а сокращайте армию чиновников, которую вы постоянно раздували за время своего нахождения у власти. И не забывайте примерно о 7 млрд леев, на которые за последние пять лет вы увеличили бюджеты министерств и других структур публичной администрации", - сказала Ирина Влах.

Оппозиционный политик подчеркнула, что "только таким образом дефицит бюджета можно будет сократить до приемлемого уровня".

My Skin - крупнейшая сеть корейской косметики в Молдове, объединяющая современные корейские бренды ухода за лицом, телом и волосами, а также декоративную косметику. За 7 лет компания выросла из небольшого магазина площадью 20 м², с 6 брендами и двумя консультантами, в крупную K-beauty сеть с филиалами в Кишинёве и Бельцах. Теперь магазин открывает новое пространство в Комрате, чтобы сделать качественную корейскую косметику еще доступнее для жителей города.

My Skin – это уникальное пространство красоты, где собраны:

• Более 65 корейских брендов уходовой и декоративной косметики;
• Оригинальные средства для лица, тела и волос;
• Продукты для разных потребностей и типов кожи;
• Широкий ассортимент тестеров и приятные бонусы к каждой покупке;
• Индивидуальные консультации опытных бьюти-специалистов.

Все продукты поставляются официально и сопровождаются сертификатами подлинности. А опытные бьюти-консультанты помогают подобрать подходящие средства, разбирают их составы и объясняют, как грамотно сочетать продукты в ежедневном уходе за кожей.

Сегодня My Skin работает с более чем 65 корейскими брендами и является официальным дистрибьютором таких марок, как Lador, MEDIPEEL, Missha, A’pieu, Medicube, Purito, Lagom, Dr.Althea, Celimax, Coxir, AXIS-Y, Round Lab, The saem, Village 11 Factory и других. Компания тщательно выбирает бренды и продукты, следит за актуальными beauty-трендами и знакомит покупателей Молдовы с популярными корейскими средствами.

 

 

My Skin активно участвует в международных и локальных beauty-выставках, следит за мировыми тенденциями и привозит в Молдову новые продукты и форматы. Компания также организует интерактивные мероприятия, коллаборации, pop-up магазины, мастер-классы и встречи с экспертами из Южной Кореи.

Миссия My Skin

Миссия My Skin - сделать грамотный уход и качественную корейскую косметику доступными для каждого. Компания тщательно отбирает бренды и продукты, обращая внимание на составы. А консультанты помогают понять, как правильно использовать продукты, в каком порядке их наносить и как сочетать между собой.

Официальное открытие магазина состоится 2 и 3 октября 2026!

В эти дни клиентов ждет скидка 15% на все товары, а также подарки за покупки и приятные сюрпризы.

С открытием магазина в Комрате жители города смогут приобрести корейскую косметику My Skin не только онлайн, но и офлайн. Лично прийти в магазин, выбрать подходящие продукты, протестировать и подобрать уход благодаря рекомендациям опытных консультантов.

Адрес магазина в Комрате: ул. Ленина 178

График работы: Пн–Вс (9:00 – 20:00)

Молдова вошла в число государств, согласившихся участвовать в программе США по приему нелегальных мигрантов из третьих стран в обмен на финансирование. Об этом сообщает Washington Post со ссылкой на журналистское расследование The Deportation Project.

По данным издания, администрация Трампа выплатила или пообещала выплатить около $410 млн в рамках соглашений с 31 страной, преимущественно в Азии и Африке. Эти государства согласились принимать мигрантов из третьих стран, обнаруженных в США без необходимых документов.

Мексика и Молдова стали единственными странами, которые ответили на запрос авторов расследования. Обе страны заявили, что не заключали официальных подписанных соглашений с администрацией США, однако согласились принимать граждан третьих стран.

«Документы Госдепартамента показывают, что Молдова имеет соглашение, согласно которому обязуется принять до 100 мигрантов из бывших советских республик, не имеющих судимостей, и может получить от США $250 тысяч. Молдова недавно попросила приостановить действие соглашения после негативной реакции общественности», — пишет The Washington Post со ссылкой на осведомленный источник.

11 сентября министерство иностранных дел Молдовы сообщило, что с начала года из США в республику прибыл 31 иностранный гражданин, нарушивший срок пребывания в Соединенных Штатах. Все они являются гражданами государств бывшего СССР, с которыми у Молдовы действует безвизовый режим для краткосрочного пребывания.

По состоянию на 10 сентября 27 из этих лиц уже покинули территорию Молдовы. Еще четверо оставались в стране: двое граждан Грузии и двое граждан России, пишет rupor.md.

При этом в сообщении МИД не уточнялось, на основании какой договоренности депортированные иностранцы прибыли в Молдову, кто выступил инициатором такой схемы и какую выгоду от нее могла получить республика.

В ведомстве лишь отметили, что «все меры, предпринимаемые властями Республики Молдова, осуществляются с соблюдением национального законодательства и соответствующих международных обязательств, включая нормы по защите основных прав человека».

Молдавские власти пока не прокомментировали информацию The Washington Post о существовании неформального соглашения с США и возможной выплате в размере $250 тысяч. Посольство США в Кишиневе также не предоставило комментариев.

Правительство может пересмотреть механизм компенсаций на отопительный сезон и увеличить число получателей помощи из-за роста цен на газ на международных рынках. Об этом заявил премьер-министр Василе Тофан.

В прошлом году компенсации получили около 620 тысяч домохозяйств. По словам премьера, этой зимой их число может быть ещё больше, поскольку ожидается рост тарифов и в целом грядущая зима будет тяжелее предыдущей.

Тофан также признал, что власти не прогнозировали рост цены газа выше 1000 долларов за тысячу кубометров, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на TV8.

Ранее правительство одобрило введение чрезвычайного положения в энергетическом и гидрологическом секторах сроком на 60 дней. Решение должен рассмотреть парламент.

Завтра цена бензина и дизельного топлива будет еще дороже, и самой дорогой в истории страны.

Объявлены цены на топливо на 23 сентября.

95-й бензин подорожает на 5 банов и будет стоить 34,04 лея за литр. А стандартное дизельное топливо подорожает на 11 банов, до стоимости в 36,63 лея за литр.

Таким образом, цена 95-го бензина и стандартного дизельного топлива в Молдове завтра установит новый рекорд в истории страны, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Максимальные цены на топливо в Молдове обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

На работу в строительный магазин "Колорит Маркет" требуются грузчики.

Адрес: ул. Гаврилюка, 15

На постоянную работу приглашаем:

• Грузчиков

Мы предлагаем:

• Официальное трудоустройство
• Достойную оплату труда
• График работы:с 08:00 до18:00

Присоединяйтесь к нашей дружной команде!

Подробная информация по телефону: 0 (78) 180412

Республика Молдова активно занимает средства за рубежом, однако лишь около четверти привлеченных в 2025 году денег пошли на инвестиционные проекты. Счетная палата указывает, что из 12,2 миллиарда леев, полученных в виде внешних займов, около 9,3 миллиарда были направлены на поддержку бюджета и лишь 2,9 миллиарда — на инвестиции. Министр финансов Виктория Белоус заявляет, что реализацию проектов тормозят подрядчики, согласования и обжалования, и утверждает, что «это не вина властей». Однако аудит Счетной палаты указывает и на проблемы с планированием и управлением внутри государственных учреждений.

Данные Счетной палаты показывают, что около 76% внешних займов, полученных в 2025 году, пошли на поддержку бюджета и лишь около 24% — на финансирование инвестиционных проектов.

Министр финансов заявляет, что проблема заключается в подрядчиках, которые не выполняют работы в срок.

«Проблема, с которой мы сталкиваемся, связана с реализацией проектов. Есть различные факторы, которые затягивают процесс: согласования, обжалования и срывы сроков со стороны бизнеса. Это не вина властей, есть факторы, которые от них не зависят. У нас есть несколько проектов, по которым экономические агенты не выполняют свои обязательства в установленный срок», — заявила Виктория Белоус.

Однако Счетная палата указывает, что проблемы связаны не только с подрядчиками. Аудиторы выявили недостатки в планировании, слабую способность управлять проектами и задержки уже на уровне самих государственных учреждений.

Показателен пример 11 проектов, финансируемых из внешних источников. На них было предусмотрено около 1,5 миллиарда леев, однако фактически использовано лишь 102 миллиона, то есть 6,3%.

Более того, несмотря на то что средства остались неиспользованными, в 2025 году государство выплатило около 6,4 миллиона леев комиссий по уже привлеченному финансированию.

В то же время доля внешних займов, направленных на инвестиции, сократилась примерно с 42% в 2024 году до всего 24% в 2025-м, пишет MLive.

Таким образом, пока Министерство финансов возлагает ответственность на подрядчиков и процедуры, Счетная палата указывает, что часть проблем связана непосредственно с тем, как государство планирует проекты и управляет ими.

Завтра цена бензина и дизельного топлива будет самой дорогой в истории страны.

Объявлены цены на топливо на 22 сентября.

95-й бензин подорожает на 19 банов и будет стоить 33,99 лея за литр. А стандартное дизельное топливо подорожает на 41 бан, до стоимости в 36,52 лея за литр.

Таким образом, цена 95-го бензина и стандартного дизельного топлива в Молдове завтра установит новый рекорд в истории страны. Так дорого (33,86 лея за литр) бензин стоил в последний и единственный раз 14 июня 2022 года, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Максимальные цены на топливо в Молдове обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

В одной из примэрий Гагаузии прошёл тренинг по подготовке проектных заявок и управлению проектами, организованный Агентством регионального развития Гагаузии.

В мероприятии, которое состоялось в Вулканештах, приняли участие примары населённых пунктов Вулканештского района и специалисты примэрий.

Участникам рассказали об основных этапах подготовки проектных заявок, требованиях к документации и практических аспектах управления проектами, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Особое внимание уделили тому, как правильно подготовить заявку для участия в программах финансирования.

Стоимость межрайонных поездок повышается.

Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) установило тариф в размере 1,16 лея за километр — на 3 бана больше — для регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом между районами, передаёт IPN.

По данным ANTA, в период с 11 по 17 сентября средняя цена дизельного топлива составляла 34,98 лея за литр, согласно анализу данных, опубликованных Национальным агентством по регулированию в энергетике.

Таким образом, поездка из Кишинёва в Орхей (около 50 км) может подорожать примерно на 1,5 лея, а из столицы в Резину (около 90 км) — на 2,7 лея. Поездка в Кахул (около 160 км) будет стоить примерно на 4,8 лея дороже, а в Бричень (около 250 км) — почти на 7,5 лея дороже.

Ранее НАРЭ сообщало о колебаниях цен на топливо по всему миру. В период с 19 по 21 сентября стандартное дизельное топливо будет продаваться на автозаправках по цене 36,11 лея за литр.

Объявлены цены на топливо на 19-21 сентября.

95-й бензин подорожает на 13 банов и будет стоить 33,80 лея за литр. А стандартное дизельное топливо подорожает на 25 банов, до стоимости в 36,11 лея за литр.

Таким образом, цена дизельного топлива в Молдове завтра достигнет нового рекорда, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Максимальные цены на топливо в Молдове обновляются ежедневно, за исключением выходных и праздничных дней.

В автономии действует региональная программа поддержки тех, кто оформил жилье по государственной ипотеке.

На заседании Исполкома утвердили новый список из 27 получателей субсидий на приобретение жилья.

В 2026–2028 годах семьи получат из бюджета Гагаузии 5,3 миллиона леев. Из них в этом году – 1,7 миллиона. Сумма выплат варьирует от 70 до 250 тысяч леев на заявителя. Сумма зависит от стоимости жилья, приобретаемого на территории Гагаузии, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Средства будут выплачиваться равными долями в течение трех лет.
 

До европейских зарплат гражданам Молдовы еще далеко. А вот по акцизам нужно догонять Евросоюз. Депутат PAS Марчел Спэтарь признает, что повышение акциза на дизельное топливо приведет к росту цен на товары и услуги, однако утверждает, что Молдова должна приблизиться к уровню налогообложения в ЕС, если "мы серьезно настроены" на вступление в Евросоюз.

Председателя парламентской комиссии по экономике, депутата PAS Марчела Спэтаря спросили о повышении акциза на дизельное топливо на 20% и о последствиях этого решения для перевозчиков. Даже если с 2027 года фермерам планируют компенсировать акциз за счет субсидий, транспортные услуги и товары могут подорожать.

Спэтарь подтвердил, что повышение налога отразится на конечной цене.

"Действительно, это приведет к росту конечной цены в зависимости от того, насколько велика доля дизельного топлива в себестоимости конечного продукта или оказываемой услуги", — заявил депутат.

По словам Спэтаря, повышение объясняется необходимостью привести акцизы в Молдове в соответствие с уровнем Евросоюза.

"Мы должны привести наши акцизы в соответствие с уровнем акцизов в Европейском союзе. И если мы настроены серьезно, а я надеюсь, что мы серьезно относимся к нашим усилиям по вступлению в Европейский союз, нам придется выйти на этот уровень акциза", - сказал парламентарий.

В настоящее время акциз, включённый в стоимость одного литра дизельного топлива в Республике Молдова, составляет 3,36 лея, согласно данным НАРЭ. В 2027 году власти планируют повысить его на 20%.

В странах Европейского союза размер акциза отличается. Например, в Германии налог на дизельное топливо составляет около 0,47 евро за литр. При этом средняя валовая зарплата работника с полной занятостью в Германии в 2025 году составляла 4 851 евро в месяц, согласно данным Федерального статистического ведомства, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD со ссылкой на MLive.

В Республике Молдова средняя валовая зарплата во втором квартале 2026 года составляла 16 895,7 лея, свидетельствуют данные Национального бюро статистики.

Правительство по прежнему топливо снижать не планируют.

Председатель парламентской комиссии по евроинтеграции Андриан Бэлуцел отметил, что предугадать рост цен на топливо практически невозможно.

"Это абсолютно непредсказуемая сфера, и мы будем анализировать ситуацию от недели к недели. Мы должны быть готовы к 40 леям (за топливо), это уже абсолютно ясно для всех", - сказал депутат.

Рекордный для Молдовы рост цен на топливо произошел на фоне эскалации на Ближнем Востоке из-за войны США и Израиля против Ирана. Обстрелы нефтеперерабатывающих заводов и другой нефтяной инфраструктуры вкупе с блокированием Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов взвинтили цены на нефть и газ. Сильнее всех от этого пострадали страны Европы, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

Вместе с тем правительства многих стран сдерживают цены на топливо путем исключения НДС и акцизов. Власти Молдовы эти показатели наоборот увеличивают, пополняя бюджет за счет автовладельцев.

Годовая инфляция в Молдове в августе ускорилась до 6,96%, превысив верхнюю границу целевого коридора Национального банка.

Национальный банк Молдовы предупреждает, что в конце 2026 года и в первой половине 2027-го инфляционные риски могут усилиться. Давление на цены связано с возможным ростом стоимости газа, топлива и продуктов питания на мировых рынках, а также высоким внутренним спросом.

На этом фоне Национальный банк повысил базовую ставку сразу на 1,5 процентного пункта - до 9% годовых.

Мера должна сдержать потребление и вернуть инфляцию к целевому уровню 5%.